Tiges de selle route

Comment choisir sa tige de selle de route

Trois mesures conditionnent l'achat, et aucune ne se devine : le diamètre, la longueur et le recul. Les deux premières viennent du cadre, la troisième de votre position.

Le diamètre

27,2 mm domine sur les cadres de route, y compris récents, parce que sa finesse apporte un peu de flex vertical. On trouve aussi du 30,9 et du 31,6 mm, et de plus en plus de cadres imposent une tige de forme propriétaire, qui ne se remplace que par la pièce du fabricant. Mesurez ou lisez la valeur gravée sur votre tige actuelle : une erreur d'un demi-millimètre rend le montage impossible ou dangereux. Un réducteur permet de monter une tige plus fine dans un tube plus large, jamais l'inverse.

Le recul

• Zéro recul (inline) : la selle s'aligne sur l'axe de la tige. Pour les cadres à angle de selle couché, les triathlètes et ceux qui veulent avancer leur assise.
• 20 à 25 mm de recul : le standard, qui recule la selle et ouvre l'angle de hanche.
• Le recul se combine avec le réglage avant-arrière des rails : au total, vous disposez d'environ 5 cm de plage. Si votre selle est en butée avant ou arrière, c'est la tige qu'il faut changer, pas le réglage qu'il faut forcer.

Carbone ou aluminium

• L'aluminium est robuste, tolérant au serrage et bon marché. Sur du 27,2 mm, il filtre déjà correctement.
• Le carbone allège de 60 à 100 g et absorbe davantage les vibrations. Il impose en revanche un serrage au couple et de la pâte de montage : un collier trop serré écrase le tube.
• Dans les deux cas, respectez le trait d'insertion minimale gravé sur la tige.

Un boulon ou deux

Le chariot deux boulons (Two-Bolt) permet un réglage d'inclinaison fin et continu, sans crantage. Le un boulon (One-Bolt) est plus léger et plus rapide à régler, au prix d'un peu de précision. Vérifiez surtout que le chariot accepte la section de vos rails : 7 mm rond pour la plupart des rails métal, 7x9 ou 7x10 mm ovale pour le carbone.

Les tiges suspendues et télescopiques

Ce rayon contient aussi deux objets à part. Une tige suspendue type Cane Creek eeSilk offre 20 à 35 mm de débattement et transforme le confort sur route dégradée ou en gravel, pour une cinquantaine de grammes de plus. Une tige télescopique (dropper) descend la selle à la volée : rare sur route, elle a du sens sur un gravel engagé.

Pour aller plus loin : Comment choisir sa tige de selle de vélo de route

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