Sacoches bikepacking

Charger son vélo sans rien visser

C'est ce qui distingue le bikepacking du cyclotourisme classique : aucun porte-bagages. Les sacoches se sanglent directement sur le cadre, la selle, le cintre et la fourche. On peut donc charger un vélo de route, un gravel ou un VTT moderne qui n'a aucun œillet de fixation — et retirer l'ensemble en dix minutes pour retrouver un vélo nu.

Où mettre quoi

La répartition n'est pas une question de place mais d'équilibre. Un vélo chargé haut et en porte-à-faux arrière devient flottant dès qu'on sort de l'assise.

• Sacoche de selle, 6 à 18 L : le gros volume. On y met le volumineux et léger — duvet, vêtements. C'est la sacoche qui bouge le plus, donc pas la place des objets lourds.
• Sacoche de cadre, 0,8 à 4,5 L : la bonne place pour le poids lourd, parce qu'il est centré et bas. Les petites sacoches de tube supérieur accueillent le téléphone et la nourriture, accessibles en roulant.
• Sacoche de guidon, 1 à 10 L : encombrant et léger, là encore. Attention à la largeur du cintre et au passage des câbles.
• Sacoche de fourche, 4 à 6 L : elle abaisse le centre de gravité et libère le reste du vélo. Elle se monte sur les trois points de fixation des fourches gravel récentes, ou par sangles.

Le balancement de la sacoche de selle

C'est le défaut structurel du format : plus la sacoche est longue et chargée, plus elle oscille latéralement au pédalage en danseuse. Trois réponses existent dans ce rayon — les modèles à harnais rigide avec sac étanche amovible, les stabilisateurs qui prennent appui sur les rails de selle, et simplement le fait de ne pas y mettre le plus lourd. Vérifiez aussi le dégagement au-dessus du pneu, en particulier si vous avez une tige de selle télescopique : sortie, elle change toute la géométrie disponible.

Étanchéité

Deux niveaux à ne pas confondre. Un tissu déperlant résiste à une averse ; une sacoche à coutures soudées et fermeture roll-top résiste à une journée de pluie. Entre les deux, beaucoup de modèles livrent un sac étanche intérieur amovible : c'est souvent le meilleur compromis, parce qu'il se sort du vélo d'un bloc le soir.

Les sangles, le consommable du bikepacking

Elles se vendent séparément, en plusieurs longueurs, et c'est ce qui permet de fixer n'importe quoi n'importe où — un duvet sous le cintre, une tente sur la fourche, un sac étanche sur un support. Les supports à cage transforment un œillet de porte-bidon en point de chargement. Comptez-en toujours une paire de plus que prévu.

Pour aller plus loin : Comment planifier son itinéraire vélo

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