Roue Arrière Lenticulaire DT SWISS ARC 1100 DICUT DISC Tubeless Ready (Center Lock)

La Roue Arrière Lenticulaire DT SWISS ARC 1100 DICUT DISC Tubeless Ready (Center Lock) est développée pour les épreuves de contre-la-montre et de triathlon où chaque watt économisé peut faire la différence. Sa conception pleine permet de réduire au maximum la traînée aérodynamique afin d’optimiser la vitesse sur les parcours rapides. Associée aux roues de la gamme ARC, elle complète un ensemble pensé pour offrir un rendement maximal dans les compétitions les plus exigeantes.

Sa structure en carbone bénéficie du savoir-faire DT Swiss en matière d’aérodynamisme. Le profil lenticulaire est conçu pour favoriser un écoulement de l’air régulier et limiter les perturbations derrière le vélo. La roue est optimisée autour des pneumatiques modernes et de la technologie Tubeless Ready, permettant de rouler à des pressions adaptées afin d'améliorer le rendement, le confort et la résistance aux crevaisons.

Le moyeu DT Swiss 180 DICUT intègre le système Ratchet EXP et les roulements Roulements SINC Ceramic garantissant une transmission directe de la puissance, une excellente fiabilité, fludité et un entretien simplifié. L’interface de freinage Center Lock assure un montage rapide des disques et une compatibilité avec les transmissions route actuelles grâce aux différents corps de roue libre disponibles.

Pensée pour les cyclistes à la recherche des meilleures performances aérodynamiques, cette roue est exclusivement destinée à une utilisation sur route. Sa conception répond à la classification ASTM 1, adaptée aux surfaces revêtues, tandis que son poids système maximal de 110 kg permet une utilisation dans un large éventail de configurations de compétition.

Livrée prête à recevoir un montage Tubeless Ready, la DT Swiss ARC 1100 DICUT DISC est fournie avec les accessoires nécessaires à son installation. Elle constitue une solution haut de gamme pour les spécialistes du contre-la-montre et du triathlon recherchant une roue offrant un niveau élevé de performance aérodynamique, de rigidité et d'efficacité mécanique.

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