Motorschutz und Motorabdeckungen für E-MTBs

So schützt man den Motor seines E-Mountainbikes

Der Motor ist das teuerste und am tiefsten liegende Bauteil des Fahrrads: Steine, Baumstümpfe und Wasserdurchfahrten setzen ihm direkt zu. Zwei Produktgruppen schützen ihn, doch bei der Auswahl gelten ganz unterschiedliche Kriterien.

Die AVS-Motorschutzplatten, ausgewählt nach Fahrradmodell

• Das sind passgenaue Schutzplatten, passgenau zugeschnitten auf einen bestimmten Rahmen und ein bestimmtes Modelljahr: Cube Stereo Hybrid, Orbea Wild, Lapierre GLP, Moustache Samedi, Mondraker Crafty, Scott eRide, Focus Jam, Commencal Meta Power.
• Die Kompatibilität richtet sich nach Fahrradmodell und Baujahr, nicht nach der Motormarke: Derselbe Motor sitzt je nach Rahmen unterschiedlich.
• Die Motorschutzplatte deckt die Unterseite des Motors und oft auch den unteren Rahmenbereich ab. Je nach Modell wird sie an den Original-Gewindebuchsen oder mit Schellen befestigt.

Die Shimano-Motorabdeckungen

• Das sind die Originalabdeckungen des EP8- und STEPS-Motorblocks: DC-EP800, DC-EP801, SM-DUE70 und SM-DUE80.
• Sie sind in mehreren Ausführungen erhältlich — externe Befestigung (-A), abgedeckt (-B), tief (-G), Standard oder breit. Der letzte Buchstabe bezeichnet keine Farbe, sondern die Art der Befestigung.
• Man tauscht sie aus, wenn die Abdeckung gerissen oder bis auf die tragende Struktur zerkratzt ist oder eine Schraube ihre Gewindebuchse herausgerissen hat.

Beide lassen sich kombinieren

Die Shimano-Motorabdeckung verschließt das Gehäuse und schützt vor Wasser und Staub: Sie ist ein Teil des Motors. Die AVS-Motorschutzplatte fängt darüber hinaus Stöße ab: Sie ist ein Verschleißteil, das man nach einigen Saisons austauscht, wenn es deutliche Spuren aufweist. An einem Enduro-E-Mountainbike haben beide ihren Platz.

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