Rennrad-Schaltwerke

So wählen Sie Ihr Rennrad-Schaltwerk aus

Das Schaltwerk bestimmt die Präzision und Geschwindigkeit der Schaltvorgänge. Shimano, SRAM und Campagnolo bieten es mechanisch und elektronisch an – vom 1:1-Ersatz bis zum kompletten Upgrade.

Mechanisch, Di2 oder AXS?

• Mechanisch : zuverlässig, überall reparierbar, kein Akku zu verwalten.
• Shimano Di2 : elektrische Verkabelung und zentraler Akku, konstante Schaltvorgänge unter Last.
• SRAM AXS : kabellos, abnehmbarer Akku am Schaltwerk.
• Ein elektronisches Schaltwerk erfordert die Schalthebel und das Ökosystem derselben Marke.

Welche Kapazität, welches maximale Ritzel?

• Jedes Modell gibt ein maximal zulässiges Ritzel : je nach Modellreihe 30, 34 oder 36 Zähne.
• Die Gesamtkapazität muss bei 2-fach-Kurbeln die Differenz zwischen den Kettenblättern plus die der Kassette abdecken.
• Ein kurzer Käfig reicht bei enger Abstufung aus; ein mittellanger Käfig wird bei großer Bandbreite erforderlich.

Welche Befestigung an meinem Rahmen?

• Die meisten Rahmen nehmen das Schaltwerk an einem Schaltauge austauschbar und rahmenmodellspezifisch auf.
• Antriebe mit Direktmontage nach Standard UDH werden ohne Zwischen-Schaltauge montiert: Der Rahmen muss dafür ausgelegt sein.
• Halten Sie ein Ersatz-Schaltauge bereit: Es ist das Teil, das sich bei einem Sturz zuerst verbiegt.

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