Reifen VEE TIRE SPEEDBOOSTER FAST 50 20x1-1/8
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Beschreibung
Der VEE TIRE SpeedBooster Fast 50 ist ein BMX-Race-Reifen, der für eine hervorragende Leistung auf allen Streckentypen entwickelt wurde. Seine Fast-50-Gummimischung, die im UCI-Weltcup getestet und bewährt ist, garantiert eine hohe Effizienz und konstante Leistungsfähigkeit unter allen Bedingungen.
Sein flexibler Drahtkern und sein 90-TPI-Karkasse sorgen für einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Geschmeidigkeit und Fahrpräzision. Sein Profil gewährleistet einen optimalen Grip beim Start, in Kurven und bei den explosivsten Antritten.
In mehreren Größen erhältlich, hält der SpeedBooster Fast 50 einem Druck von bis zu 100 PSI stand und erfüllt die Anforderungen von BMX-Fahrern, die auf der Suche nach Geschwindigkeit, Grip und Leistung sind.
Was bietet die Version "Fast 50" gegenüber einem Standardreifen? Diese Variante legt den Schwerpunkt auf eine optimierte Gummimischung und Struktur, um die reine Geschwindigkeit und mechanische Reaktionsfähigkeit zu maximieren. Es handelt sich um einen für die zeitgestoppte Leistung konzipierten Reifen, der den Wirkungsgrad auf den glatten und schnellen Belägen der heutigen Race-Strecken in den Vordergrund stellt.
Mit welchem Druck sollte dieser Reifen aufgepumpt werden? Da es sich um einen Wettkampfreifen mit flexiblem Drahtkern handelt, ist er für hohe Aufpumpdrücke ausgelegt, um jegliche Verformung bei intensiver Belastung zu vermeiden. Beachten Sie stets die auf den Reifenflanken angegebenen Mindest- und Höchstdrücke, um einen optimalen Wirkungsgrad Ihres Antriebs zu gewährleisten.
Kann man ihn vorne und hinten montieren? Ja, das ist eine sehr gängige Konfiguration im Race-Bereich. Die Montage des Speed Booster Fast 50 vorne bringt Ihnen Lenkpräzision und Laufruhe, während die Montage hinten den direkten Transfer der Tretleistung fördert. Sie können zwei verschiedene Breiten kombinieren (breiter vorne als hinten), um das Fahrverhalten Ihres Fahrrads zu verfeinern.
Ref: 15900129427836
Starke Punkte
Optimierte Beschleunigung: Die flexible und leichte Karkasse ermöglicht explosivere und dynamischere Antriebe beim Verlassen des Startgitters.
Geringer Rollwiderstand: Das zentrale Profil ist darauf ausgelegt, die Reibung mit dem Untergrund zu minimieren und die gesamte Geschwindigkeit nach Sprüngen beizubehalten.
Flexible Wulsten: Ein entscheidender Gewichtsvorteil gegenüber herkömmlichen Reifen mit Drahtwulsten, ideal zur Optimierung der Gesamtleistung des BMX.
Sicherer Seitenhalt: Die an den Flanken angeordneten Mikro-Stollen sorgen für einen geschmeidigen Übergang und stabilen Grip beim Einlenken in Kurven.
