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TIOGA

Reifen TIOGA POWERBLOCK 20x1.95

Der Reifen Tioga PowerBlock ist schlicht und einfach der weltweit beliebteste BMX-Race-Reifen. Er wurde entwickelt, um auf modernen Wettkampfstrecken (harte und asphaltierte Beläge) ultimative... Lesen Sie mehr
Üblicher Preis CHF 31.00
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Beschreibung

Der Reifen Tioga PowerBlock ist schlicht und einfach der weltweit beliebteste BMX-Race-Reifen. Er wurde entwickelt, um auf modernen Wettkampfstrecken (harte und asphaltierte Beläge) ultimative Geschwindigkeit zu bieten, und ist die erste Wahl von Profis wie Hobbyfahrern.

Sein Geheimnis liegt im seitlichen Laufflächenprofil mit niedrigem Profil, das den Rollwiderstand minimiert und gleichzeitig dank der strukturierten Pflastersteinblöcke für überraschenden Seitenhalt sorgt. Es ist ein Reifen, der auf Energieeffizienz setzt: Jeder Pedalzug wird verlustfrei auf den Boden übertragen – ideal für explosive Starts und das Halten der Geschwindigkeit auf den Hügeln.

 

Ist es besser, ihn vorne oder hinten zu montieren? Der PowerBlock glänzt hinten durch seinen Vortrieb und sein Rollverhalten. Vorne bietet er eine wahnsinnige Geschwindigkeit, aber manche Fahrer koppeln ihn lieber mit einem Tioga PowerBand oder einem Spectr vorne, um etwas mehr Lenkhaftung zu erhalten.

Was ist der Unterschied zwischen der S-Spec-Version und der Standard-Version? Die Version S-Spec ist die Wettkampfversion: Sie verfügt über flexible Wulstdrähte und eine dünnere und leichtere 120-TPI-Karkasse. Die Version Standard ist schwerer, aber auch robuster und erschwinglicher – ideal für das Training.

 

Ref: 15896727454076

Starke Punkte

Unübertroffene Höchstgeschwindigkeit: Ein glatter, durchgehender mittlerer Laufstreifen für minimale Reibung mit dem Untergrund.

Richtungskontrolle: Seitliche "PowerBlock"-Blöcke, die sich nur beim Einlenken aktivieren, um das Fahrrad in der Kurve zu stabilisieren.

Extreme Leichtigkeit: Ein federleichtes Gewicht, das die Rotationsträgheit reduziert und sofortige Beschleunigungen ermöglicht.

Hochdichte Karkasse: Entwickelt, um hohe Reifendrücke zu unterstützen und eine steife und reaktionsfreudige Reifenstruktur zu gewährleisten.

Vielseitigkeit bei den Größen: Erhältlich in einer riesigen Auswahl an Breiten, um sich sowohl vorne als auch hinten perfekt anzupassen.

Technische Informationen

Material: UTC-Gummi (Ultimate Traction Compound)
Karkasse: Cylex 120 TPI (S-Spec) oder 60 TPI (Standard)
Wulstkerne: Starr
Max. Drücke: 65 bis 110 PSI (je nach Version und Größe)