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TIOGA

Reifen TIOGA PowerBlock 24x1.75

Der Reifen Tioga PowerBlock ist ganz einfach der weltweit beliebteste BMX-Race-Reifen. Er wurde entwickelt, um auf modernen Wettkampfstrecken (harte und asphaltierte Beläge) ultimative Geschwindigkeit... Lesen Sie mehr
Üblicher Preis CHF 36.00
Üblicher Preis Werbepreis CHF 36.00
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Beschreibung

Der Reifen Tioga PowerBlock ist ganz einfach der weltweit beliebteste BMX-Race-Reifen. Er wurde entwickelt, um auf modernen Wettkampfstrecken (harte und asphaltierte Beläge) ultimative Geschwindigkeit zu bieten, und ist die erste Wahl sowohl bei Profi- als auch bei Hobbyfahrern.

Sein Geheimnis liegt im seitlichen Reifenprofil mit niedrigem Profil, das den Rollwiderstand minimiert und gleichzeitig durch texturierte Pflasterblöcke überraschenden Seitenhalt bietet. Es ist ein Reifen, der auf Energieeffizienz ausgelegt ist: Jeder Pedalzug wird verlustfrei auf den Boden übertragen – ideal für explosive Starts und das Halten der Geschwindigkeit über Unebenheiten.

 

Ist es besser, ihn vorne oder hinten zu montieren? Der PowerBlock glänzt hinten durch seinen Vortrieb und sein Rollverhalten. Vorne bietet er eine enorme Geschwindigkeit, aber manche Fahrer bevorzugen es, ihn mit einem Tioga PowerBand oder einem Spectr vorne zu kombinieren, um etwas mehr Lenkhaftigkeit zu erhalten.

Was ist der Unterschied zwischen der S-Spec-Version und der Standard-Version? Die Version S-Spec ist die Wettkampfversion: Sie verfügt über flexible Wulstkerne und eine feinere, leichtere 120-TPI-Karkasse. Die Version Standard ist schwerer, aber robuster und günstiger – ideal für das Training.

 

Ref: 15896726962556

Starke Punkte

Unübertroffene Höchstgeschwindigkeit: Ein glatter, durchgehender mittlerer Laufstreifen für minimale Reibung mit dem Untergrund.

Richtungskontrolle: Seitliche "PowerBlock"-Blöcke, die sich nur beim Einlenken aktivieren, um das Fahrrad in der Kurve zu stabilisieren.

Extreme Leichtigkeit: Ein federleichtes Gewicht, das die Rotationsträgheit reduziert und sofortige Beschleunigungen ermöglicht.

Hochdichte Karkasse: Entwickelt, um hohe Reifendrücke zu unterstützen und eine steife und reaktionsfreudige Reifenstruktur zu gewährleisten.

Vielseitigkeit bei den Größen: Erhältlich in einer riesigen Auswahl an Breiten, um sich sowohl vorne als auch hinten perfekt anzupassen.

Technische Informationen

Material: UTC-Gummi (Ultimate Traction Compound)
Karkasse: Cylex 120 TPI (S-Spec) oder 60 TPI (Standard)
Wulstkerne: Starr
Max. Drücke: 65 bis 110 PSI (je nach Version und Größe)