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WTB

WTB-Reifen RENNEN 52 700x52c Dual DNA SG2 Tubeless Ready Beige

Hersteller-Ref.: W010-1132
Der WTB COURSE 52 sucht die Balance zwischen reiner Geschwindigkeit und Vielseitigkeit im Gelände. Seine eng stehenden Mittelstollen begrenzen Rollwiderstand und Verschleiß. Das von... Mehr lesen
CHF 65.00
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Highlights

  • Stromm-Aerotech-Seitenwände: laut WTB bis zu 13,8 W Einsparung bei 40 km/h
  • Eng stehende Mittelstollen: hohe Rolleffizienz und gute Lebensdauer
  • Rundes Profil nach dem Vorbild großvolumiger Straßenreifen für progressives Einlenken
  • Dual DNA-Gummimischung: leicht rollende Mitte, griffige Schultern
  • Dreiteiliger SG2-Pannenschutz aus Nylon von Wulst zu Wulst
  • Beige Seitenwände (Tan) und TCS-Light-Karkasse mit 120 TPI, Tubeless Ready

Beschreibung

Der WTB COURSE 52 sucht die Balance zwischen reiner Geschwindigkeit und Vielseitigkeit im Gelände. Seine eng stehenden Mittelstollen begrenzen Rollwiderstand und Verschleiß. Das von großvolumigen Straßenreifen übernommene runde Profil sorgt auf allen Untergründen für ein progressives, berechenbares Kurvenverhalten.

Sein besonderes Merkmal liegt an den Seitenwänden: Die Stromm Aerotech-Technologie (internationales Patent angemeldet) ergänzt dort Wirbelgeneratoren und Trip-Strips, damit die Luftströmung länger am Laufrad anliegt. WTB gibt eine Einsparung von 5,8 W bei 30 km/h, 9,3 W bei 35 km/h und 13,8 W bei 40 km/h an – ein Vorteil, der sich auf langen Ausfahrten oder bei Ausdauerwettkämpfen bemerkbar machen kann.

Geschmeidige TCS Light-Karkasse mit 120 TPI, Dual DNA-Gummimischung (harte, leicht rollende Laufflächenmitte und weichere Schultern für mehr Grip) und dreiteiliger SG2-Nylonschutz von Wulst zu Wulst. Tubeless Ready mit faltbarem Wulst. 635 g mit beigen Seitenwänden (Tan).

Technische Informationen

Größe: 700x52c (52-622);
Einsatzbereich: Gravel und Abenteuerfahrten – fester Untergrund, Erde, Schotter, loser Belag auf festem Untergrund;
Karkasse: TCS Light, einlagig, 120 TPI;
Gummimischung: Dual DNA (harte, leicht rollende Mitte, weiche Schultern);
Pannenschutz: SG2, dreiteiliges Nylon, durchgehender Schutz von Wulst zu Wulst;
Aerodynamik: Stromm Aerotech (Wirbelgeneratoren und Trip-Strips an den Seitenwänden);
Angegebene aerodynamische Einsparung: 5,8 W bei 30 km/h, 9,3 W bei 35 km/h, 13,8 W bei 40 km/h;
Montage: Tubeless Ready (TCS), faltbarer Wulst;
Empfohlener Druck: 25 bis 45 psi (1,7 bis 3,1 bar);
WTB-Berechnungsgrundlage: Fahrergewicht von 73 bis 82 kg, je weitere 4,5 kg um 2 bis 3 psi erhöhen;
Optimale Innenbreite der Felge: 25 bis 30 mm;
Gewicht (Herstellerangabe): 635 g;
Farbe: beige Seitenwände (Tan).
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Preisinformationen

*Unverbindliche Preisempfehlung des Lieferanten im September 2026