Rennrad-Felgenbremsen

So wählen Sie den passenden Felgenbremssattel

Felgenbremsen sind bei einem großen Teil der vorhandenen Fahrräder weiterhin Standard. Sie sind leicht und einfach zu warten, und ein hochwertiger Bremssattel bremst auf einer sauberen Aluminiumfelge sehr ordentlich. Drei Punkte bestimmen die Wahl des Modells: Befestigungsart, Schenkellänge und Qualitätsstufe.

Klassische Befestigung oder Direct Mount

• Klassische Befestigung : Der Bremssattel wird mit einer einzigen Schraube befestigt, die durch die Gabel oder die Bremsbrücke führt. Das ist die gängige Befestigungsart.
• Direct Mount : zwei Befestigungspunkte direkt am Rahmen, mit einem steiferen und besser integrierten Bremssattel. Dafür ist ein entsprechend ausgelegter Rahmen nötig; hinten erfolgt die Montage manchmal unter den Kettenstreben statt an den Sitzstreben.
• Ein Direct-Mount-Bremssattel passt nicht an einen Rahmen mit klassischer Befestigung – und umgekehrt.

Die Schenkellänge, auch Reach genannt,

Das ist der Abstand zwischen Befestigungsachse und Bremsflanke. Der moderne Rennradstandard umfasst 39 bis 49 mm. Die Bremssättel mit mit langer Schenkellänge wie der Shimano TIAGRA R451 reichen bis 57 mm : Sie kommen bei Reiseradrahmen, Fahrrädern mit Schutzblechen und Aufbauten mit breiten Reifen zum Einsatz. Messen Sie vor der Bestellung nach: Ein Bremssattel mit zu kurzer Schenkellänge erreicht die Felge nicht.

Einfach- oder Doppelgelenk

• Der Doppelgelenk ist bei allen modernen Rennrad-Felgenbremsen Standard: Es verstärkt die Kraft am Bremshebel und lässt sich besser zentrieren.
• Der Einfachgelenk findet sich hinten noch bei einigen hochwertigen Campagnolo-Aufbauten, bei denen es eher auf Dosierbarkeit als auf reine Bremskraft ankommt.
• Einige Marken – etwa Cane Creek mit der eeBrake – bieten eigene, besonders leichte Direct-Mount-Konstruktionen an.

Die Ersatzteile

Rückholfedern, Zugeinstellschrauben (der SM-CB90 für Direct-Mount-Bremssättel ohne integrierte Zugeinstellschraube) und Schrauben lassen sich einzeln ersetzen. Wenn ein Bremssattel nicht mehr gerade in die Ausgangsposition zurückkehrt, ist oft nur die Feder ermüdet – der Bremssattel muss nicht ersetzt werden.

Mehr erfahren: So stellen Sie die Bremsen Ihres Rennrads ein

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