Dämpfer ROCKSHOX VIVID ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 für Santa Cruz Bronson 5 2025+
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Beschreibung
Für das anspruchsvollste Gelände konzipiert, setzt der Dämpfer ROCKSHOX VIVID ULTIMATE RC2T LINEAR XL einen Maßstab im Downhill und engagierten Enduro. Unter extremen Bedingungen getestet, garantiert er konstante Leistung und vollständige Kontrolle, selbst auf den technischsten Strecken. Sein robustes und innovatives Design erfüllt die Anforderungen von Fahrern, die Präzision und Zuverlässigkeit suchen.
Ausgestattet mit der pneumatischen Feder LinearXL bietet dieser Dämpfer ein Verhalten, das einer Stahlfeder nahekommt, mit hervorragender Sensibilität am Beginn des Federwegs, ausgeprägter Unterstützung in der Mitte und einem perfekt kontrollierten Endanschlag. Dank der Bottomless Tokens ist die Anpassung des Luftvolumens einfach und schnell, sodass das Verhalten präzise auf den Fahrstil abgestimmt werden kann.
Die Kartusche RC2T integriert unabhängige Einstellungen der Lowspeed-Druckstufe (LSC) und der Highspeed-Druckstufe (HSC) für eine präzise Abstimmung ohne gegenseitige Beeinflussung. Der neue Hauptkolben optimiert die Unterstützung und verbessert die Gesamtstabilität, während die nummerierten Einstellungen schnelle und intuitive Anpassungen erleichtern.
Schließlich bietet das System des einstellbaren Endanschlags (ABO) fünf Positionen zur individuellen Anpassung der letzten 20 % des Federwegs. In Verbindung mit einer geschmeidigen Zugstufe mit 20 Klicks und einem Ventil zur Reduzierung der internen Reibung gewährleistet dieser Dämpfer optimalen Komfort, Kontrolle und Traktion auf jedem Untergrund.
Ref: 15929008685436
Starke Punkte
Die pneumatische LinearXL-Feder bietet ein gleichmäßiges und vorhersehbares Fahrgefühl mit Einstellmöglichkeiten dank der leicht zu verändernden Bottomless Tokens.
Die RC2T-Kartusche ermöglicht eine unabhängige, interferenzfreie Einstellung der Niedrig-Geschwindigkeits-Druckstufe (LSC) und der Hoch-Geschwindigkeits-Druckstufe (HSC). Eine nummerierte Druckstufeneinstellung vereinfacht die Abstimmung: Einfach bei „0" beginnen und Dämpfung hinzufügen oder entfernen.
Das Grundventil reduziert die Kräfte am IFP um 40 %, verbessert die Sensibilität und erhält dabei einen ausgezeichneten Grip. Die Druckstufeneinstellungen des Hauptkolbens sind für die Charger 3.2-Kartusche optimiert und fördern den mittleren Federwegsbereich.
Das einstellbare Zugstufen-Ende (ABO) verfügt über ein Rad mit fünf Positionen zur Anpassung der Dämpfung in den letzten 20 % des Federwegs.
Das abnehmbare Zugstufen-Rad ermöglicht ebenfalls die Einstellung von HSC und ABO. Die 20 Einstellklicks sorgen für eine gleichmäßige Zugstufenkurve mit einem großen Einstellbereich, der auf das Fahrergewicht abgestimmt ist.
