Dämpfer ROCKSHOX VIVID ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 für Trek Slash (2021-2023)
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Beschreibung
Konzipiert für die anspruchsvollsten Terrains, etabliert sich der Dämpfer ROCKSHOX VIVID ULTIMATE RC2T LINEAR XL als Referenz bei Downhill und engagiertem Enduro. Unter Extrembedingungen getestet, garantiert er konstante Leistung und vollständige Kontrolle, selbst auf den technischsten Strecken. Seine robuste und innovative Konstruktion erfüllt die Ansprüche von Fahrern, die Präzision und Zuverlässigkeit suchen.
Ausgestattet mit der pneumatischen Feder LinearXL bietet dieser Dämpfer ein Verhalten ähnlich einer Stahlfeder mit hervorragender Sensibilität zu Beginn des Federwegs, deutlicher Unterstützung in der Mitte des Federwegs und perfekt kontrolliertem Federwegende. Dank der Bottomless Tokens ist die Luftvolumenanpassung einfach und schnell, sodass das Verhalten präzise an den Fahrstil angepasst werden kann.
Die RC2T-Kartusche integriert unabhängige Einstellungen für die Niedriggeschwindigkeitskompression (LSC) und die Hochgeschwindigkeitskompression (HSC) für eine präzise Abstimmung ohne Wechselwirkungen. Der neue Hauptkolben optimiert die Unterstützung und verbessert die Gesamtstabilität, während die nummerierte Einstellung schnelle und intuitive Anpassungen erleichtert.
Schließlich bietet das einstellbare Durchschlagsystem (ABO) fünf Positionen zur individuellen Anpassung der letzten 20 % des Federwegs. In Kombination mit einer flüssigen Zugstufe mit 20 Klicks und einem ventil zur Reduzierung interner Reibung bietet dieser Dämpfer optimalen Komfort, Kontrolle und Grip auf allen Terrains.
Ref: 15929008849276
Starke Punkte
Die LinearXL-Luftfeder bietet ein gleichmäßiges und vorhersehbares Fahrgefühl mit Einstellmöglichkeiten dank der leicht zu modifizierenden Bottomless Tokens.
Die RC2T-Kartusche ermöglicht eine unabhängige, interferenzfreie Einstellung der Niedriggeschwindigkeitskompression (LSC) und der Hochgeschwindigkeitskompression (HSC). Eine nummerierte Druckeinstellung vereinfacht die Anpassung: Einfach bei „0" beginnen und Dämpfung hinzufügen oder wegnehmen.
Das Grundventil reduziert die Kräfte am IFP um 40 %, verbessert die Ansprechempfindlichkeit und bewahrt gleichzeitig eine ausgezeichnete Traktion. Die Druckeinstellungen des Hauptkolbens sind für die Charger 3.2-Kartusche optimiert und fördern die Unterstützung in der Mittelhubphase.
Das einstellbare Durchschlagsystem (ABO) verfügt über ein Drehrad mit fünf Positionen zur Anpassung der Dämpfung in den letzten 20 % des Federwegs.
Das abnehmbare Zugstufen-Drehrad ermöglicht auch die Einstellung der HSC und des ABO. Die 20 Einstellklicks gewährleisten eine gleichmäßige Zugstufenkurve mit einem weiten Einstellbereich, angepasst an das Fahrergewicht.
