Wie wählt man sein Fahrradschloss?

Ein hochwertiges Fahrradschloss ist die sicherste Möglichkeit, sein Fahrrad in der Stadt und im städtischen Bereich zu schützen. Wenige Minuten der Abwesenheit, ja sogar wenige Sekunden, reichen aus, um das Risiko einzugehen, sein wertvolles Gefährt nie wieder zu sehen.

Auch wenn ein Schloss keine unfehlbare Garantie darstellt, kann es den entscheidenden Unterschied machen, indem es den Dieb aufhält oder abschreckt. Die Wahl eines geeigneten Schlosses ist daher von größter Bedeutung.

Die Eigenschaften eines Fahrradschlosses

• Die Sicherheitsstufen: die Klassifizierung der Behörden FUB, ART, Sold Secure, das SRA-Label…
• Die Arten von Fahrradschlössern: Rahmenschloss fest am Fahrrad, U-Schloss, Gelenk- und Faltschloss, Kette, Kabel mit Panzerung, Kabel ohne Panzerung, Schlösser für Zubehör (Räder, Sattel und Sattelstütze, Gepäck, Helm und andere Ausrüstung)

ALLES ÜBER FAHRRADSCHLÖSSER VERSTEHEN

Die Sicherheitsstufen

Drei unabhängige Behörden haben die Aufgabe, Fahrradschlösser nach ihrer Wirksamkeit zu bewerten.
Es handelt sich um:

• Die FUB: Französischer Verband der Fahrradnutzer
• ART: in den Niederlanden
• Sold Secure: in Großbritannien

Diese Stellen testen das Material selbst und bewerten es. Die FUB klassifiziert Schlösser in zwei Stufen: die Stufe „1 Rad" für empfehlenswerte Modelle und die Stufe „2 Räder" für die sichersten Modelle. ART vergibt klassischer Noten von 1 bis 5. Sold Secure vergibt schließlich Empfehlungen in Form von Medaillen: Gold, Silber und Bronze. Einige Versicherer beziehen sich auf diese Klassifizierungen: Sie verlangen dann vom Radfahrer, ein anerkanntes Schloss zu verwenden, um sein Fahrrad versichern zu lassen.

Einige Schlösser sind auch als „SRA" (Sécurité et Réparation Automobile) klassifiziert. SRA ist eine Berufsorganisation: Zu ihren Aufgaben gehört es unter anderem, an der Bekämpfung des Fahrzeugdiebstahls mitzuwirken. Sie erarbeitet sehr strenge Lastenheften und Tests für Schlösser: ein Zeichen hoher Widerstandsfähigkeit. Die Versicherer, die alle Mitglieder von SRA sind, verlangen häufig ein Schloss mit dem SRA-Label.

Darüber hinaus testen die Schloss-Hersteller selbst ihr Material und vergeben eine Note oder eine Widerstandsdauer gegenüber Einbruchsversuchen. Natürlich werden diese Noten nicht neutral und unabhängig vergeben: Sie dienen in erster Linie dazu, die Modelle je nach ihrer Positionierung im Sortiment des Herstellers klar zu unterscheiden.

Die Arten von Fahrradschlössern

Fahrradschlösser lassen sich in zwei große Kategorien einteilen: Schlösser zum Schutz des Fahrrads selbst und Schlösser für Komponenten oder Zubehör wie Sattelstützen und Sättel.

Schlösser zur Sicherung des Fahrrads

Das U-Schloss

Ein Sprichwort besagt, dass ein schlechtes U-Schloss besser ist als jedes gute Schloss eines anderen Typs. Als wirksamstes Modell zur Verhinderung oder Verzögerung eines Diebstahls zeichnet sich das U durch ein Gewicht aus, das aufgrund der Verwendung von dickem, schwerem und dichtem Stahl oft über einem Kilogramm liegt, obwohl es leichter und stabiler als eine Kette ist. Es misst etwa 10 cm in der Breite und etwa 15 bis 30 cm in der Länge – einige Modelle ermöglichen das Anschließen mehrerer Fahrräder – und verfügt meistens über ein Befestigungssystem am Fahrradrahmen, um den Transport zu erleichtern. Einige Hersteller, die von ihren Produkten überzeugt sind, erstatten außerdem einen Pauschalbetrag im Falle eines Diebstahls.

Das Rahmenschloss

Es befindet sich am Hinterrad und hat die Form eines Hufeisens. Dieses feste Schloss, das mit den Hinterbaustreben verbunden ist (über Schellen oder Befestigungsösen oder bereits bei der Konstruktion des Fahrrads integriert), ist ein sehr wirksames Abschreckungsmittel: Um es schnell zu überwinden, riskiert ein Dieb, das Fahrrad zu beschädigen. Es ist aus Stahl gefertigt, nicht leicht, hat aber den Vorteil, integriert zu sein: Zum Freigeben des Rades öffnet es sich und bleibt an Ort und Stelle. Sein Platzbedarf ist daher kaum wahrnehmbar und es muss nicht verstaut werden. Natürlich blockiert es nur das Rad und verankert das Fahrrad nicht an einem bestimmten Ort: Es ist daher für kurze Stopps in der Stadt vorgesehen.

Das Faltschloss

Das Faltschloss erinnert in seiner Form an einen Gliedermaßstab. Angenehm in der Handhabung, wirksamer als Kabelschlösser und weniger sperrig als U-Schlösser im zusammengefalteten Zustand, kann es jedoch in Sachen Schutz nicht mit letzteren mithalten. Die Verbindungspunkte zwischen den verschiedenen flachen Stahlstäben stellen nämlich ebenso viele Schwachstellen dar. Das Faltschloss ist für kurze Stopps vorgesehen.

Die Kette

Um eine Kettenschloss auf dem Niveau „1 Rad" zu klassifizieren, verlangt die FUB, dass ihre Glieder (aus Hartstahl) mindestens 6 mm Durchmesser aufweisen. Um das Niveau „2 Räder" zu erreichen, wird das Gewicht sehr hoch. Diese Art von Schloss, deren einzelne Glieder untrennbar sind, wird mit einem Schlüssel- oder Zahlenschloss verschlossen. Die längsten Modelle ermöglichen es, ein oder mehrere Fahrräder leicht an einem Pfosten zu befestigen. Eine kurze Kette kann dazu dienen, ein Rad am Rahmen zu sichern. Aufgrund ihres Gewichts ist es ratsam, die Kette nicht mitzunehmen, sondern sie am Abstellort zu lassen.

Das Kabel mit Panzerung

Das Kabel mit Panzerung, auch „Boa" oder „Python" genannt, besteht aus mehreren gelenkig miteinander verbundenen Stahlzylindern. Ein Stahlkabel verläuft im Inneren durch das gesamte Schloss. Flexibel, praktisch zu verstauen und zu verwenden, variiert die Fertigungsqualität stark und bestimmt weitgehend seine Wirksamkeit. Die Verbindung zwischen dem Kabel und dem Schlossgehäuse ist dabei ein besonders kritischer Punkt. Auch ein gutes Modell bleibt jedoch weniger wirksam als ein U-Schloss und sollte nur für kurze Pausen verwendet werden.

Das Kabel ohne Panzerung

Diese Art von Schloss verfügt über ein Stahlkabel, das von einer flexiblen Kunststoffhülle umgeben ist. Die Dicke der Hülle kann täuschen: Diese Modelle halten einem Dieb mit einer Bolzenschneider nur wenige Sekunden stand. Es sollte nicht dazu verwendet werden, das Fahrrad selbst zu sichern, sondern um Zubehör, wie eine Tasche, am Fahrrad zu befestigen. Das Kabel ohne Panzerung ist selbstverständlich leicht und einfach zu verstauen. Im gleichen Sinne gibt es sehr kompakte Schlösser aus einziehbaren Stahlkabeln. Sie dienen ebenfalls zur Sicherung eines Zubehörteils, wie eines Helms.

Die Schlösser für Zubehör

Diebe begnügen sich nicht damit, ganze Fahrräder zu stehlen. Je nach Gelegenheit können sie auch nur ein Rad, die Sattelstütze und den Sattel mitnehmen. Um zu verhindern, dass das Fahrrad verstümmelt und damit unbrauchbar wird, haben die Hersteller Sicherungssysteme entwickelt, die die Radachsen oder die Sattelstützenklemmung ersetzen.

Das Tranz-X-System verwendet beispielsweise spezielle Schlüssel, während sich die Lock'N'Roll- oder Safering-Gravity-Achsen von Ixow nur öffnen, wenn das Fahrrad umgedreht wird. Kryptonite bietet ein ähnliches System an (WheelNutz), diesmal für Schraubachsen. Mit diesen Lösungen reicht es aus, das Fahrrad sorgfältig an einem Festpunkt zu verankern, sodass es nicht umgedreht werden kann.

Schließlich kann, wie bereits erwähnt, ein kleines Kabelschloss verwendet werden, um ein Zubehörteil zu sichern, wie eine Tasche.

Welches Fahrradschloss wählen?

Ihre Wahl wird von mehreren Kriterien geleitet, nämlich:

Die Investition

Ein hochwertiges Schloss ist eine Sicherheit, aber die Investition muss im Verhältnis zum Wert des zu schützenden Fahrrads stehen. Eine sinnvolle Faustregel besagt, nicht mehr als etwa 20 % des Fahrradpreises in das Schloss zu investieren, mit einem Minimum von 30 € für ein leistungsstarkes Modell. Natürlich ist all dies je nach Situation anzupassen. Wenn Ihr Fahrrad, auch wenn es günstig und gebraucht gekauft wurde, Ihr einziges Transportmittel zur Arbeit ist, rechtfertigt seine wesentliche Funktion die Investition. Wenn Ihr Fahrrad draußen steht oder an einem risikobehafteten Ort abgestellt werden muss, sollte auch dort die Investition sorgfältig überdacht werden. Alle Fahrräder können gestohlen werden, vom hochwertigsten bis zum meistgenutzten.

Die Bewertungen

Die Bewertungen der unabhängigen Behörden und der Hersteller selbst liefern gute Informationen zur Orientierung der Wahl, abhängig von der Parkdauer (kurzer Stopp, einige Stunden, den ganzen Tag, die ganze Nacht) und der Zone (ländlich, halbstädtisch, städtisch, Großstadt). Ein einfacher Rat: Ein starres Schloss ist immer widerstandsfähiger als ein Kabelschloss. Und unter den starren Schlössern hat sich das U-Schloss für längere Standzeiten bewährt und ist das sicherste zum Schutz eines ganzen Fahrrads. Für sehr kurze Stopps wird, mangels eines U-Schlosses, das Rahmenschloss empfohlen.

Die Wahl der Länge

Die Form des Fahrrads, die Anzahl der anzuschließenden Fahrräder und die Art des Befestigungspunkts sind zu berücksichtigen. Um sich in der Stadt an einen dafür vorgesehenen Pfosten anzuschließen, ist ein U-Schloss in klassischer Form (etwa 25 cm Länge) oder ein Faltschloss (etwa 75 cm) völlig ausreichend. Um zwei Erwachsenenfahrräder an einem Pfosten, ein Erwachsenenfahrrad und einen Anhänger oder Kinderfahrräder anzuschließen oder sich an bestimmten Barrieren oder dicken Pfosten, wie einem Strommast, zu befestigen, wird ein U-Schloss von 30 cm oder ein Faltmodell von mehr als 90 cm empfohlen.

Die Wahl des Schlosses

Schlüsselschlösser sind am weitesten verbreitet. Darunter werden Zylinderschlösser sehr häufig wegen ihrer Widerstandsfähigkeit gegen Aufbruchsversuche eingesetzt. Schlösser werden mit einem Zweitschlüssel verkauft: Es empfiehlt sich, diesen zu Hause aufzubewahren, getrennt vom täglich verwendeten Schlüssel. Einige Hersteller wie Abus oder der Axa-Service rechnen mit Schlüsselverlusten und können auf Anfrage neue liefern, nachdem sie die Referenz des Schlosses überprüft haben. Eine Karte mit einem personalisierten Code wird in der Regel beim Kauf mitgeliefert und ist in diesem Fall wertvoll.

Sein Fahrradschloss richtig verwenden

Ein gutes Fahrradschloss nützt nichts, wenn bei seiner Verwendung keine Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden.

Einen geeigneten Festpunkt finden
Es nützt nichts, sein Fahrrad an einem einfachen Pfosten von 1 Meter Höhe anzuschließen. Der Dieb wird alles ruhig anheben, bis das Fahrrad frei ist: Nicht jeder denkt immer an diese Selbstverständlichkeit! Die große Mehrheit der Diebstähle wird durch eine unzureichende Sicherung des Fahrrads ermöglicht. Ein hoher Pfosten oder eine geschlossene Barriere sind am besten geeignet.

Ein von Fußgängern frequentierter Ort mit einer guten Anzahl bereits abgestellter Fahrräder ist ideal: Er bietet einem potenziellen Dieb wenig Diskretion. Ein Flur oder ein Innenhof eines Gebäudes sind nicht unbedingt geschützt: Die Hälfte der Diebstähle ereignet sich dort.

Sobald Ort und Festpunkt gefunden sind, muss das Fahrrad unbedingt am Rahmen angeschlossen werden, und in einem zweiten Schritt sollte man daran denken, das Zubehör zu sichern. Das Vorderrad kann oft mit ein und demselben Schloss am Rahmen und am Pfosten befestigt werden. Das Schloss des Fahrradschlosses ist nach unten gerichtet, um Aufbruchsversuche zu erschweren.

 

Die ideale Konfiguration
Ein U-Schloss sichert den Rahmen und das Vorderrad an einem geeigneten Festpunkt. Ein weiteres Schloss, wie eine Kette, sichert das Hinterrad am Rahmen und am Pfosten, wobei dieses zweite Schloss gegebenenfalls am Abstellort verbleiben kann, wenn das Fahrrad nicht angeschlossen ist. Die Sattelstütze ist mit einer Sicherungsachse ausgestattet.

Tipp: Ein U-Schloss kann dazu verwendet werden, gleichzeitig den Rahmen, das Vorderrad und das Hinterrad zu sichern. Dazu reicht es aus, das Vorderrad auszubauen, um eine kompakte Einheit zu bilden, die das U-Schloss umschließen kann.

 

Die häufigen Fehler
Sich an einem zu niedrigen Pfosten anschließen, nur ein Kabelschloss verwenden, um das gesamte Fahrrad zu sichern, Räder und Sattelstütze nicht sichern oder schlimmer noch, nur ein Rad am Festpunkt befestigen, nicht jedoch den Rahmen … Viele Radfahrer haben bereits ihr Vorderrad allein angeschlossen vorgefunden, während der Rest des Fahrrads verschwunden war. Und auch: das Zubehör nicht sichern, wie eine Tasche, besonders wenn es nur durch einen Schnellverschluss mit dem Fahrrad verbunden ist.

 

Schließlich ist die Gravur des Fahrrads eine Ergänzung zur Verwendung eines Schlosses. Erwähnenswert ist das Bicycode-System, das von der FUB eingeführt wurde. Das Fahrrad, mit einer eindeutigen Nummer versehen, ist auf www.bicycode.org mit den Kontaktdaten des Eigentümers registriert. 40 % der gestohlenen Fahrräder werden wiedergefunden: Ein solches System gibt den Opfern eine größere Chance, kontaktiert zu werden.