Wie wählt man seine MTB-Scheibenbremsenflüssigkeit?

Es gibt zwei Hauptkategorien von MTB-Scheibenbremsenflüssigkeit: Mineralöl und DOT. Beide sind nicht mischbar und besitzen unterschiedliche Eigenschaften.

Die Flüssigkeitstypen

Die Bremsflüssigkeit überträgt die Kraft, die Sie auf den Hebel ausüben, auf den Bremssattel, ohne jeden Verlust, da es keine Reibung gibt und eine Flüssigkeit nahezu inkompressibel ist.

Wasser könnte diese Funktion erfüllen (es ist übrigens nicht selten, es im Trial* einzusetzen), aber die Temperatur, die die Flüssigkeit bei längerem Bremsen erreichen kann, würde das Wasser schnell zum Kochen bringen und es in Gas verwandeln (allgemein als „Luftblasen" bezeichnet): Da ein Gas kompressibel ist, würde Ihre Bremse ihre gesamte Bremskraft verlieren und sich beim Betätigen weich anfühlen.

Die Bremsenhersteller verwenden daher eine Flüssigkeit mit einem wesentlich höheren Siedepunkt als Wasser: DOT A oder Mineralöl B.

Hinweis: Sie dürfen auf keinen Fall gemischt werden. Verwenden Sie kein Entlüftungsset, das für DOT verwendet wurde, für Bremsen, die Mineralöl benötigen, und umgekehrt.

Das DOT

Diese Flüssigkeit, die auch in Automobilen und Motorrädern verwendet wird, ist standardisiert; das bedeutet, dass die Zusammensetzung immer gleich ist, unabhängig von der Marke. Im Laufe der Jahre wurde diese Flüssigkeit weiterentwickelt und es gibt heute mehrere DOT-Versionen. In chronologischer Reihenfolge: DOT3, DOT4 und DOT5.1.

Sie sind vollständig mischbar, da sie alle auf einer identischen Basis beruhen: dem Glykol. Frisch aus der Flasche haben sie eine minimale Siedetemperatur "trocken" von: 205 °C für DOT 3, 230 °C für DOT 4 und 270 °C für DOT 5.1

Diese Flüssigkeit ist jedoch leider hygroskopisch, das heißt, sie nimmt sehr leicht Wasser auf, was den Siedepunkt senkt. Auch wenn der Bremskreislauf abgedichtet erscheint, lässt er Feuchtigkeit eindringen (etwa 3 % pro Jahr). Das Wasser mischt sich mit der Flüssigkeit, so dass es notwendig ist, den Bremskreislauf mindestens einmal jährlich zu entlüften, selbst wenn Sie Ihr MTB nicht benutzen. Außerdem ist DOT unter anderem für Lacke und Anstriche ätzend und muss daher mit Vorsicht gehandhabt werden.

Zur Information: Es gibt eine DOT5-Version auf Silikonbasis, die mit den anderen DOT-Flüssigkeiten nicht kompatibel ist und im Fahrradbereich selten verwendet wird, da sie Probleme hinsichtlich der Kompression verursacht.

Das Mineralöl

Um das Problem der Lebensdauer der Flüssigkeit und der Korrosion zu vermeiden, verwenden Marken wie Shimano, Magura oder Tektro eine nicht standardisierte Flüssigkeit: das Mineralöl.

Da jede Marke ihr eigenes Rezept hat, ist es daher dringend davon abzuraten, sie zu mischen. Da diese Flüssigkeiten hydrophob sind, behalten sie stets denselben Siedepunkt (z. B. 120 °C für Magura Royal Blood oder 280 °C für Shimano).

Welche Bremsflüssigkeit wählen?

Zusammenfassend gilt: Wenn Ihre Bremsen mit glycolbasiertem DOT (also 3, 4 oder 5.1) betrieben werden, empfiehlt sich die Verwendung des leistungsstärksten, also des 5.1. Wenn sie mit DOT5 arbeiten, haben Sie keine Wahl. Wenn sie Mineralöl verwenden, nehmen Sie das der Bremsenhersteller-Marke.

Falls Sie Ihre MTB-Scheibenbremsen ersetzen möchten und zwischen einem DOT- oder Mineralölsystem schwanken, finden Sie hier eine Zusammenfassung der Vor- und Nachteile: