Wie wählt man seine MTB-Kettenblätter aus?

MTB-Kettenblätter gehören sicherlich zu den kompliziertesten Teilen, die ausgetauscht werden müssen, wenn man etwas anderes als das vom Hersteller vorgesehene montieren möchte. Versuchen wir, die Grundlagen zu erläutern, um dieses Teil fehlerfrei auszuwählen.

Die Standards

Die Anzahl der Gänge: 9, 10, 11 oder 12
Der Befestigungsdurchmesser
Der Kettenblatttyp: indiziert oder Einzel-Kettenblatt
Die Zahnung
Der Montagestandard

Die Standards und Kettenblatttypen

Alle Komponenten einer MTB-Schaltung sind für einen bestimmten Gangstandard ausgelegt. Sie können also beispielsweise kein Kettenblatt für 9 Gänge mit einer 10-Gang-Schaltung kombinieren. Heute sind die meisten MTBs mit 11 oder 12 Gängen ausgestattet, aber 10 Gänge sind noch gut erhältlich, seltenere 9 Gänge ebenfalls.

Der Befestigungsdurchmesser eines Kettenblatts, auch BCD* genannt, ist der Durchmesser des Kreises, der durch die Achsen der Befestigungsschrauben des Kettenblatts verlaufen würde. Um ihn zu messen, können Sie bei einem MTB-Vierkant-Kurbelsatz den Abstand Achse zu Achse* zwischen 2 gegenüberliegenden Befestigungslöchern messen; bei einem 5-armigen Kurbelsatz messen Sie den Abstand zwischen 2 aufeinanderfolgenden Befestigungslöchern und ziehen dann das Schema zu Rate.

A (mm)	B (mm)
58	34,1
64	45,3
74	43,5
88	62,2
92	53,3
94	55,3
96	-
102	-
104	-
110	64,7
120	-
130	76,4
135	79,4
144	84,6

Es gibt 2 Kettenblatttypen: solche, die indiziert a für den Gangwechsel sind und daher für eine Kurbel mit 2 oder 3 Kettenblättern vorgesehen sind, oder solche ohne jegliche Indizierung b, die daher ausschließlich für eine Einzel-Kettenblatt-Montage gedacht sind.

HINWEIS: Die Indizierung ist bei jedem Hersteller unterschiedlich; alle Kettenblätter einer Kurbel müssen daher mindestens von derselben Marke sein.

Die Zahnung der Kettenblätter funktioniert umgekehrt wie bei Kassetten: Je weniger Zähne das Kettenblatt hat, desto geringer ist der erforderliche Kraftaufwand.

Schließlich der Punkt, der die meisten Probleme bereitet: der Montagestandard. Heutzutage sind Kurbeln immer stärker optimiert mit spezifischen Verbindungen zwischen Kettenblättern und Kurbeln (wie der Directmount-Standard für direkte Befestigung). Auch wenn der Befestigungsdurchmesser oft standardisiert ist, kann die Position und/oder die Art der Kettenblatbefestigung variieren. Es ist wichtig, die Besonderheiten genau zu identifizieren, um ein neues Kettenblatt zu montieren oder anzupassen.

Welches Kettenblatt passt zu meiner Kurbel?

Wenn Sie ein Kettenblatt ersetzen möchten, haben Sie nicht unbedingt freie Wahl: Am einfachsten und zuverlässigsten ist es in der Regel, das Kettenblatt der Kurbelhersteller-Marke zu nehmen, das speziell für Ihr Modell vorgesehen ist.

Wenn Sie sich dennoch für ein kompatibles Ersatzteil entscheiden, sollten Sie wissen, dass es Kettenblätter mit besonderen Technologien gibt, um die Zuverlässigkeit der Schaltvorgänge zu verbessern. Im Fall einer Einzel-Kettenblatt-Montage bieten viele Marken inzwischen Modelle mit einer Zahnprofilierung vom Typ Narrow Wide* an, die die Kette buchstäblich auf dem Kettenblatt hält und es Ihnen in den meisten Fällen ermöglicht, auf einen Kettenfänger zu verzichten.

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