Wie wähle ich meine MTB-Laufräder?

Die MTB-Laufräder müssen mit größter Sorgfalt ausgewählt werden, da sie eine entscheidende Rolle für die Leistung Ihres MTBs spielen. Beachten Sie, dass ein Fahrrad dynamisch wird, indem man Gewicht an den rotierenden Elementen einspart. Und was ist voluminöser und dreht sich ständig als ein Laufradpaar? Hier finden Sie Hilfe bei Ihrer Wahl.

Die Standards

• Die Größen der MTB-Laufräder für ein Erwachsenenfahrrad: 26"; 27,5"; 27,5+ und 29"
• Die Felgenprofile und -materialien
• Die Reifenmontagetypen: Tubetype (mit Schlauch) oder Tubeless
• Die Speichentypen
• Die Nabentypen
• Die Achstypen der Laufräder
• Die Typen der MTB-Bremsen: V-Brake oder Scheibe
• Das Boost-Format

Die Laufradtypen

Durchmesser, Felge, Speichen und Nabe sind die Hauptelemente, die die Eigenschaften eines Laufradpaares bestimmen.

Es gibt mehrere auf dem Markt verfügbare Laufraddurchmesser. Das 26", das historisch der Standarddurchmesser war, verliert allmählich seinen Platz mit dem Aufkommen neuer Größen, insbesondere dem 27,5", das eine sehr ähnliche Handlichkeit bei besserem Komfort bietet, und dem MTB-Laufrad 29", das für seine hervorragende Überwältigungskapazität und Geschwindigkeit gelobt wird. Das 27,5+ bietet eine bessere Steifigkeit im Speichenbereich und ermöglicht die Montage breiterer Reifen für besseren Halt auf allen Untergrundarten.

Um die richtige Reifengröße, können Sie unseren Ratgeber konsultieren: Die richtigen MTB-Reifen wählen

Was die Felge betrifft, gilt: Je breiter sie ist, desto steifer und widerstandsfähiger ist sie gegenüber seitlichen Belastungen. Außerdem ermöglicht eine breite Felge bei gleichem Reifen ein größeres Luftvolumen, das Unebenheiten besser absorbiert. Und je höher sie ist, desto steifer und robuster ist sie gegenüber Frontalbelastungen. Es ist jedoch zu beachten, dass dies einen direkten Einfluss auf das Gewicht hat. Es ist daher sehr wichtig, eine Felge zu wählen, deren Breite und Höhe an den eigenen MTB-Einsatz angepasst sind. Meistens aus Aluminium – für ein gutes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht – gibt es jedoch einige Modelle aus Carbon, um Gewicht und Lebhaftigkeit zu gewinnen, während ein gewisser Komfort und eine hohe Schlagfestigkeit erhalten bleiben. Außerdem wird die Speichung im Vergleich zu Aluminiumlaufrädern weniger beansprucht, was einen geringeren Wartungsaufwand ermöglicht. Das Budget für Carbonlaufräder beginnt zu sinken; man kann geeignete Modelle für den jeweiligen Einsatz ab 1000 € finden.

Tubetype oder Tubeless? Die Vorteile einer Reifen-Tubeless-Montage sind unbestreitbar: Reduzierung von Pannen durch Einklemmen, Möglichkeit, bei niedrigerem Druck zu fahren, um Haftung und Komfort zu erhöhen, starke Reduzierung des Pannenrisikos durch Perforation mit der Zugabe von Dichtmilch oder auch eine erhebliche Gewichtsersparnis bei einer Tubeless Ready-Montage. Beachten Sie, dass es immer möglich ist, ein Laufradpaar auf Tubeless umzurüsten, wenn es nicht ab Werk so geliefert wird, mit Hilfe von Konversionskits.

Die Speichung gewährleistet eine perfekte Verbindung zwischen Nabe und Felge, um die Antriebskraft, die Bremskräfte und die Lenkbewegungen zu übertragen; sie toleriert aber auch eine gewisse Verformung, um Komfort und Robustheit zu bieten. Die Speichung wird durch die Anzahl der Speichen an einem Laufrad und die Art der Kreuzung (Flechtmuster) definiert. Die klassischste und heute noch zuverlässigste besteht aus 32 dreifach gekreuzten Speichen (eine Speiche kreuzt immer 3 andere), aber um Laufräder zu erleichtern, kann die Speichenanzahl reduziert und das Flechtmuster je nach Disziplin variiert werden.

Die Nabe enthält die Kugellager, die die Rotation des Laufrades ermöglichen. Sie können entweder vom Typ "Konus/Schale" A sein, der regelmäßigere Wartung erfordert, aber generell langlebig ist, oder vom Typ "Sealed Bearing" B ohne Wartung (einfacher Austausch des Lagers, wenn es defekt ist). Dieses Teil stellt auch die Schnittstelle zwischen dem Rest des Laufrades und dem Fahrrad in Abhängigkeit vom Achsstandard sicher. Einige Marken bieten Naben an, die mit einem Satz Adapter auf alle (oder fast alle) Standards umrüstbar sind.

Was den Achstyp der Laufräder betrifft, ist zu beachten, dass sich die Standards zuletzt vervielfacht haben. Die Wahl ist damit komplizierter geworden und die Kompatibilität muss sichergestellt werden.

Vorne findet man am häufigsten die Schnellspannachse 9x100 mm oder die Steckachse 15x100 mm. Es gibt auch die 15x110 mm, als "Boost" bezeichnet, die bei 27,5+-Laufrädern verwendet wird, und die 15x110 mm Predictive Steering, die ausschließlich für die RS1-Gabel von Rockshox bestimmt ist, sowie die 20x110 mm.

Hinten sind die am weitesten verbreiteten Achsen 9x135 mm oder 12x135 mm, 12x142 mm, 12x148 mm (Boost) oder 12x150 mm.

Die Wahl einer Kassette wird durch den Freilaufkörper des Laufrades bestimmt; es ist daher notwendig, den richtigen zu wählen, um Ihre Ritzel zu montieren. Wir empfehlen Ihnen, den Ratgeber zu konsultieren: Wie wähle ich meine MTB-Kassette?

Was die Bremsmontage betrifft, findet man immer seltener Modelle für das V-Brake-System, das dem Scheibenbremsystem gewichen ist, für das es zwei Befestigungsstandards gibt: Center Lock 1 bei Shimano / DT Swiss (oder AFS bei Fulcrum) und 6-Loch 2.

Was ist das Boost-Format?

Die neuen MTB-Rahmengeometrien und der Einsatz immer breiterer Reifen in 27,5" oder 29" haben die Hersteller gezwungen, neue Standards zu entwickeln. So benötigen einige Fahrradmodelle verlängerte Achsen von wenigen Millimetern, sogenannte "Boost"-Achsen, ein Format, das 2015 eingeführt wurde.

Die Vorderachse wechselt damit auf 15x110 mm A und die Hinterachse auf 12x148 mm B. Die Kettenlinie ist ebenfalls unterschiedlich (52 mm statt 49 mm) C, was die Abmessungen der Tretlager und die Offsets der Kettenblätter beeinflusst.

Die Vorteile:

Überlegene Seitensteifigkeit bei 27,5" und 29" Laufrädern.

Mehr Freiraum für die Reifen.

Effizientere Geometrien für 29" oder 27,5+" (kürzere Kettenstreben).

Entwicklung neuer Antriebssysteme.

Es ist möglich, bestimmte Laufradpaare im Format 12x142 hinten und 15x100 vorne mit Konversionskits auf 12x148 und 15x110 umzurüsten (Kompatibilität vor dem Kauf prüfen).

Welche Laufräder für meinen Einsatzbereich?

Um einen möglichst dynamischen Aufbau zu erzielen, ist es ideal, das leichteste, aber für den MTB-Einsatz ausreichend widerstandsfähige Laufradpaar zu finden. Die Wahl des Durchmessers hängt von der Körpergröße des Fahrers und der Rahmengeometrie ab. Für die übrigen Eigenschaften empfehlen wir Folgendes:

• Trekking
  Für Trekkingfahrten ist eine klassische Speichung am zuverlässigsten. Eine Felge von 20 bis 24 mm Breite bietet Ihnen einen guten Kompromiss zwischen Robustheit und Komfort.

• Cross-Country
  Für XC-Ausfahrten: Wenn es Ihnen um Leistung geht, sollten Sie Carbonlaufräder in Betracht ziehen, aber Sie finden auch sehr gute Aluminiumlaufräder mit einer geringen Speichenanzahl, um das Gewicht zu begrenzen. Um Effizienz und Leichtigkeit zu bevorzugen, wählen Sie ein Modell mit mehr als 24 mm Breite.

• All-Mountain / Enduro
  Sie können entweder eine klassische Speichung für Zuverlässigkeit wählen oder eine etwas geringere, um an Dynamik zu gewinnen. Eine Felge zwischen 28 und 35 mm bietet Ihnen den nötigen Komfort und die nötige Widerstandsfähigkeit für diese Disziplin.

• DH / Freeride
  Was DH / Freeride betrifft, ist eine klassische Speichung fast unerlässlich, um das Bruchrisiko zu minimieren. Dies alles auf einer Felgenbreite von 28 mm und mehr, für ein maximales Reifenvolumen.

• E-MTB
  Für diese Einsatzdisziplin sind die Laufräder spezifisch mit einem recht breiten Felgenprofil ab 30 mm und größerer Wandstärke. Die Speichen sind überdimensioniert und robuster. Die Naben sind ebenfalls widerstandsfähiger, um das Motordrehmoment und höhere Belastungen zu tragen.