Wie kleidet man den Oberkörper für das Radfahren im Winter, auf dem Rennrad oder im MTB-Bereich?

Warum auf Ihre Leidenschaft in der Wintersaison verzichten? Mit der richtigen Wahl der Ausrüstung ist es möglich, bei Kälte oder schlechtem Wetter komfortabel zu fahren – sowohl auf dem Rennrad als auch im MTB-Bereich. Hier sind einige Tipps, um den Winter auf dem Rad nicht mehr fürchten zu müssen!

DIE EIGENSCHAFTEN DER WINTER-OBERBEKLEIDUNG

• Die drei Schichten: technisches Unterhemd (also Leibchen), Trikot, Jacke ;
• Die Materialien und Technologien: Merinowolle, Polyester, Polypropylen, technische Membranen.

ALLES WISSEN ÜBER DIE VERSCHIEDENEN LÖSUNGEN FÜR DEN OBERKÖRPER IM WINTER

DAS DREI-SCHICHTEN-SYSTEM

Das allgemeine Drei-Schichten-Prinzip

Im Winter zu fahren bedeutet, Kälte, Regen und Wind zu trotzen – manchmal alles gleichzeitig! Um warm und trocken zu bleiben, ohne ins Schwitzen zu geraten, muss die Ausrüstung an die Intensität der Anstrengung und die sportliche Aktivität angepasst werden. Denn das Kältegefühl beim Radfahren hängt nicht nur von den Wetterbedingungen ab. Die Intensität der Aktivität muss berücksichtigt werden.

Zwei grundlegende Prinzipien sorgen für Komfort: den Schutz der Extremitäten (Kopf, Hände, Füße) und das Tragen von drei Schichten am Oberkörper: ein technisches Unterhemd, ein Trikot und eine Jacke. Diese drei Schichten leiten Feuchtigkeit ab und schützen den Radfahrer gleichzeitig vor den Elementen.

Die erste Schicht

Die erste Schicht ist ein technisches Unterhemd oder Leibchen. Im Winter mit langen Ärmeln wird es direkt auf der Haut getragen und eng anliegend, um seine Funktion gut zu erfüllen. Die Aufgabe dieses Unterhemds ist es, den Radfahrer trocken zu halten, indem es Schweiß ableitet. Je nach verwendetem Material und Membran bietet es entweder nur thermische Wirkung oder thermische Wirkung plus Windschutz.

Die zweite Schicht

Das Trikot der zweiten Schicht erfüllt eine rein thermische Funktion: Diese Schicht isoliert von der Außenkälte und speichert die vom Körper erzeugte Wärme. Je nach Bedingungen kann dieses Trikot, wenn keine dritte Schicht nötig ist, als Außenschicht dienen. Es kann dann mit einem Fleece-Kragen, Reflektionsstreifen und Taschen ausgestattet sein. Der Schnitt ist lang genug, um die Nieren zu bedecken, und es ist abrieb- und reißfest.

Die dritte Schicht

Die dritte Schicht schließlich ist eine Jacke. Auch sie ist tailliert und atmungsaktiv, um das Ensemble zu vervollständigen und Feuchtigkeit abzuleiten. Die Konstruktionsdetails variieren je nach Modell: Innenfutter, mehr oder weniger hoher Kragen, Rückenlänge, Belüftungsöffnungen unter den Armen, Taschen, gedichtete Verschlüsse, abnehmbare Kapuze, leuchtende Farben... Je nach Membran und Material kann eine Jacke sehr kompakt sein, sich zusammenrollen lassen und nur 200 Gramm wiegen, oder im Gegenteil dicker und voluminöser sein.

DIE MATERIALIEN UND TECHNOLOGIEN

Vorweg sei sofort gesagt, dass Baumwolle bei jedem Kleidungsstück zu vermeiden ist: Sie speichert Feuchtigkeit und kühlt den Körper letztendlich ab – das genaue Gegenteil unseres Ziels. Die am häufigsten verwendeten Materialien sind folgende:

- Die Merinowolle: ausschließlich in der Herstellung von Unterwäsche verwendet, speichert sie die Körperwärme gut und hat den großen Vorteil, von Natur aus geruchshemmend zu sein und das Schwitzen zu regulieren. Angenehm zu tragen, ist es jedoch nicht das robusteste Material aufgrund seiner Weichheit.

- Polypropylen: leicht, schweißhemmend, schnell trocknend, leitet es Schweiß nach außen ab und ist unempfindlich gegenüber wiederholten Maschinenwäschen. Man findet es fast ausschließlich in technischer Unterwäsche.

- Polyamid: Dieses Material hat sehr gute Feuchtigkeitsaufnahme- und Trockeneigenschaften. Oft in Kombination mit Elasthan verwendet, sorgt es für ein weiches Tragegefühl und passt sich den Körperkonturen perfekt an, für völlige Bewegungsfreiheit. Dieses Material findet sich sowohl in Unterwäsche als auch in Trikots.

- Polyester: Etwas weniger atmungsaktiv als Polyamid und etwas geruchsempfindlicher, punktet Polyester hingegen mit größerer Robustheit, was es zu einer sehr gut geeigneten Faser für die Herstellung von Trikots und Jacken macht.

- Schließlich findet man, hauptsächlich in Jacken, verschiedene technische Membranen, die Schutz vor Wind, Feuchtigkeit und/oder Regen bieten. Die Membranen Windstopper® (gegen Wind) und Gore-Tex® (gegen Regen und Wind) sind die am häufigsten verwendeten, auch wenn viele Hersteller ebenfalls über ihre eigenen Membranen verfügen. Diese können mit einem mehr oder weniger dicken Fleece-Futter kombiniert werden, um dem Ensemble einen zusätzlichen thermischen Schutz zu verleihen.

WELCHE KLEIDUNG FÜR DEN OBERKÖRPER IM WINTER JE NACH MEINER FAHRDISZIPLIN?

Das Drei-Schichten-Konzept hat, wie Sie verstanden haben, ein klares Ziel: Feuchtigkeit von innen nach außen abzuleiten. Der Radfahrer bleibt trocken und warm und schützt sich vor den Elementen (Kälte, Wind, Regen). Aber dieses Konzept muss je nach Disziplin und vor allem nach der Intensität angepasst werden, mit der diese Aktivität ausgeübt wird.

Wandern

Ein stark auf thermischen Komfort ausgerichtetes Drei-Schichten-Ensemble ist perfekt für einen Wanderer mit gemächlichem Tempo geeignet. Bei der Wahl der Jacke sollte diese aus einem robusten Stoff gefertigt sein, um insbesondere dem Reiben der Rucksackgurte standzuhalten.

Cross-Country

Ein Fahrer, der Cross-Country mit starken Intensitätsspitzen trainiert, sollte keine zu warmen Kleidungsstücke wählen oder sich für ein Zwei-Schichten-System entscheiden (Unterhemd und Trikot oder Unterhemd und Jacke, je nach Wetterbedingungen und Produkteigenschaften), da sonst reichlich Schweiß produziert wird, der selbst von den technischsten Stoffen nicht mehr abgeleitet werden kann.

All-Mountain

Im Rahmen einer All-Mountain-Praxis ermöglicht ein Ensemble aus einem windabweisenden und gleichzeitig gut feuchtigkeitstransportierenden Unterhemd sowie einem nicht zu dicken Thermojersey, die Aufstiegsphasen in hohem Komfort zu bewältigen. Eine ebenso warme wie robuste Jacke sorgt für die nötige Wärme, damit die Abfahrt ein Genuss bleibt.

Enduro

Die Ausrüstung ist derjenigen für eine All-Mountain-Ausfahrt sehr ähnlich, jedoch mit noch stärkerem Fokus auf Atmungsaktivität und Bewegungsfreiheit, mit technischen Membranen, die Wärme und Leichtigkeit verbinden, sowie elastischen Stoffen in alle vier Richtungen.

DH / Freeride

Im Freeride und DH kommt die Kälte hauptsächlich durch Geschwindigkeit und Wind. Man kann sein gewohntes Trikot behalten und es mit einem thermischen und windabweisenden Langarm-Unterhemd sowie einer relativ leichten Windjacke ergänzen, um die Bewegungsfreiheit und das Fahrverhalten nicht zu beeinträchtigen. Zwischen zwei Abfahrten ermöglichen ein Trikot und/oder eine warme Jacke großen Komfort und bewahren die Energie für den nächsten Run.

Rennrad

Im Rennradbereich sucht man das ganze Jahr über, ob im Sommer oder Winter, nach Aerodynamik und Bewegungsfreiheit, mit Kleidung in besonders enger Passform, um den Windwiderstand zu minimieren. Das technische Unterhemd folgt in jedem Fall den Körperkonturen so nah wie möglich, um seine Funktion zu 100 % zu erfüllen. Außerdem muss unbedingt der Temperaturanstieg des Körpers im Verlauf der zunehmenden Anstrengung berücksichtigt werden, und man sollte keine Angst haben, in den ersten Minuten der Ausfahrt zu frieren.

Gravel und Cyclocross

Im Gravel-Bereich ist ein technisches und komfortables Ensemble, das vor Feuchtigkeit und Wind schützt, geeignet. Je nach Dauer der Ausfahrt und Intensität der Anstrengung kann man, wie beim Cross-Country, auf ein Zwei-Schichten-System setzen. Und wie beim Rennrad wird man eine relativ körpernahe Passform bevorzugen, um die Bewegungsfreiheit nicht einzuschränken, jedoch mit einem zusätzlichen Akzent auf Robustheit, um Waldpassagen standzuhalten.