Wie montiert man eine MTB-Doppelbrückengabel?

Sie haben gerade Ihre neue Doppelbrückengabel erhalten und wissen nicht, wie Sie sie an Ihrem MTB montieren sollen? Hier ist ein Video, das Ihnen hilft, diesen Vorgang fehlerfrei durchzuführen.

• Zeit: 60 min
• Niveau: Schwierig
• Werkzeug: Innensechskantschlüssel 5 mm | Seitenschneider | Säge | Gabelkonus-Einschlagwerkzeug | Stern-Einschlagwerkzeug | Gabelkonus-Abzieher | Spanngurt | Lineal | Entgrater | Gummihammer | Fett | Gabelschlüssel 14 mm für Gabelkonus-Abzieher | Schnittführung | Steckschlüsselsatz mit Drehmomentschlüssel | Entfetter | Tuch.

Schritte

1. Demontieren Sie die alte Gabel. Verwenden Sie dazu zunächst einen Spanngurt, um sie zu sichern und die Demontage zu erleichtern, ohne das Risiko einer Beschädigung.
   
   
2. Demontieren Sie das Vorderrad.
   
   
3. Schrauben Sie den Bremssattel mit einem 5-mm-Innensechskantschlüssel ab, dann lösen Sie die Leitungsbefestigung mit einem Seitenschneider. Wickeln Sie die Leitung mit dem Sattel um den Lenker in Warteposition.
   
   
4. Demontieren Sie die Vorbaublende sowie den oberen Abstandhalter, dann lösen Sie die Vorbauspannschrauben. Nehmen Sie abschließend den Lenker und den unteren Abstandhalter ab.
   
   
5. Demontieren Sie das obere Steuerrohr, indem Sie die verschiedenen Schrauben lösen (beim Modell im Video: 3 Schrauben mit einem 4-mm-Innensechskantschlüssel).
   
   
6. Lösen Sie den Spanngurt, nachdem die Gabel eingebaut ist, und nehmen Sie dann die Gabel ab.
   
   
7. Entnehmen Sie den Gabelkonus, der ein Teil des Steuersatzes ist. Verwenden Sie dazu den Gabelkonus-Abzieher, den wir soeben gegen das untere Steuerrohr positioniert haben.
   
   
8. Setzen Sie diesen Konus auf die neue Gabel, nachdem Sie zuvor das obere Steuerrohr abgeschraubt haben. Um den Konus einzupressen, verwenden Sie das Gabelkonus-Einschlagwerkzeug und einen Gummihammer, bis Sie ein dumpfes Geräusch hören. Probikeshop-Tipp: Wir nutzen die Gelegenheit, den Steuersatz zu überprüfen und zu reinigen.
   
   
9. Führen Sie eine Probeinstallation der Gabel durch. Sichern Sie die Montage mit dem Spanngurt und achten Sie dabei auf die Kabelführung, damit sie uns nicht behindert. Die Probeinstallation ermöglicht es uns, die Anzahl der benötigten Abstandhalter zu bestimmen und die nützliche Schaftlänge festzulegen. Setzen Sie das obere Steuerrohr, den Vorbau und dann die Abstandhalter ein. Nachdem die Abstandhalterhöhe bestätigt wurde, markieren Sie den Gabelschaft mit einem Schraubenzieher oder einem Anreißer, um die Schnittkante zu markieren, die sich 3 mm unterhalb dieser Markierung befindet, um einen Einstellbereich für das Steuersatzspiel zu erhalten.
   
   
10. Um den Schnitt vorzunehmen, demontieren Sie die Gabel erneut, indem Sie der Reihe nach die Abstandhalter, den Vorbau, das obere Steuerrohr und dann die Gabel selbst entfernen.
    Probikeshop-Tipp: Bei Gabeln mit doppeltem Steuerrohr ist es möglich, das untere Steuerrohr zusammen mit dem Schaft zu entfernen, was einen einfacheren und saubereren Schnitt ermöglicht, ohne einen starken Hebelarm durch das Gewicht der Gabel zu haben, und sie vor Späne- oder Feilstaub-Ablagerungen an den Dichtungen zu schützen. Wir nutzen die Gelegenheit, die Gabelbumper mit einem Entfetter oder Seifenwasser zu entfernen, dann nehmen wir das untere Steuerrohr ab. Hinweis: Manche Rahmen verfügen über integrierte Bumper. In diesem Fall müssen Sie diese nicht wieder montieren.
    
    
11. Führen Sie den Schaftschnitt durch: Spannen Sie die Schnittführung in einen Schraubstock und stecken Sie den Schaft in die Führung. Markieren Sie die zuvor gemachte Markierung und schneiden Sie 2 bis 3 mm unterhalb davon mit einer Säge.
    Probikeshop-Tipp: Verwenden Sie ein neues Sägeblatt, um ein sauberes Ergebnis zu erzielen. Entgraten Sie anschließend den Schaft mit dem Entgrater oder einem Schleifpapier.
    
    
12. Setzen Sie das untere Steuerrohr wieder ein und ziehen Sie die Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel auf 7 Nm fest.
    
    
13. Bauen Sie die Gabel ein und achten Sie dabei sorgfältig auf die Führung der Leitungen und Züge. Befestigen Sie den Spanngurt, um die Gabel während der Montageschritte gut zu sichern. Falls erforderlich, montieren Sie die Bumper, deren Aufgabe es ist, den Rahmen bei starkem Einschlag des Lenkers zu schützen.
    
    
14. Entfernen Sie das Fett vom Schaft, um die Haftung zu verbessern, und setzen Sie dann das obere Steuerrohr mit dem Vorbau und den Abstandhaltern ein. Führen Sie eine erste Anziehung durch.
    
    
15. Setzen Sie den Gabelinnenkonus ein: Schrauben Sie den Stern auf das Werkzeug, stecken Sie alles in den Gabelschaft und schlagen Sie ihn mit einem Gummihammer mit einigen kräftigen Schlägen ein. Entfernen Sie anschließend das Werkzeug. Fetten Sie das Gewinde des Sterns und schrauben Sie dann den Deckel auf.
    
    
16. Entfernen Sie den Spanngurt und nehmen Sie eine erste Einstellung des Steuersatzspiels vor: Lösen Sie die Schraube des oberen Steuerrohrs und drehen Sie den Deckel fest, um das gesamte System vorzuspannen. Die endgültige Einstellung erfolgt, sobald das Fahrrad auf seinen Rädern steht.
    
    
17. Ein weiterer sehr wichtiger Punkt, der überprüft werden muss: das vom Hersteller empfohlene Maß zwischen der Oberkante des unteren Steuerrohrs und der Oberkante des Tauchrohrschafts.
    
    
18. Setzen Sie den Bremssattel und anschließend das Rad wieder ein.
    
    
19. Nehmen Sie die endgültige Einstellung des Steuersatzspiels vor.
    
    
20. Betätigen Sie die Gabel 3 bis 4 Mal, damit sie sich perfekt einbaut, insbesondere das Tauchrohr auf der Achse. Verriegeln Sie dieses anschließend vollständig mit dem Hebel am unteren Ende des rechten Tauchrohrs.

Ihre Doppelbrückengabel ist nun montiert und bereit, die größten Sprünge abzufangen!