Wie wählt man ein für die eigene Fahrweise geeignetes All-Mountain-Rad?

Als Disziplin auf halbem Weg zwischen Wandern und Enduro erfreut sich All-Mountain wachsender Beliebtheit, dank seines spielerischen und spaßigen Charakters und der großen Vielfalt an möglichen Strecken. Das Angebot an Fahrrädern ist daher logischerweise gewachsen, was die Wahl erschwert. Hier sind einige Punkte, die Ihnen mehr Klarheit verschaffen sollen.

Was ist All-Mountain?

Das All-Mountain, das vor allem auf Fahrspaß und Fahrerlebnis ausgerichtet ist und es ermöglicht, steilere Hänge als im XC zu befahren, hat eine starke spielerische Komponente. Es verhält sich zum Enduro ähnlich wie Wandern zum Cross-Country: eine freizeitorientierte Variante, die dank komfortabler, sicherer und leicht zu fahrender Räder sowohl körperlich als auch technisch zugänglicher ist.

Ob Sie die Alpenüberquerung in Angriff nehmen möchten oder auf technisch anspruchsvollen Strecken die Schwerkraft herausfordern wollen, um Adrenalin pur zu erleben – dieses MTB-Typ ist genau das Richtige für Sie: ein Rad, das sowohl hervorragend bergauf fährt als auch bergab sicher und komfortabel ist, selbst bei anspruchsvollen Abfahrten.

WELCHER RAHMEN FÜR MEINE FAHRWEISE?

Da reine Effizienz hier nicht an erster Stelle steht, werden viele typische All-Mountain-Rahmen aus Aluminium gefertigt, das Robustheit, Leichtigkeit, Zuverlässigkeit und Dynamik kombiniert, ohne die Preise in die Höhe zu treiben. Es ist jedoch zu beachten, dass die Hersteller allen Ansprüchen gerecht werden und auch Kohlefasermodelle anbieten, insbesondere für Fahrer, die hochwertiges Material schätzen oder das Beste wollen, selbst für eine Freizeitnutzung.

In Bezug auf Geometrie und Kinematik zeichnen sich All-Mountain-MTBs durch ein längeres Oberrohr und verkürzte Kettenstreben aus, die mehr Kontrolle und Wendigkeit ermöglichen. Obwohl die meisten Modelle Fullys sind, bietet jede Marke in der Regel mindestens ein Hardtail-MTB in ihrem Sortiment an, das technisch versierte Fahrer ansprechen wird, die ein sportliches und sehr verspieltes Modell suchen.

Was das Laufradformat betrifft, sind alle Lösungen denkbar, obwohl 27,5" recht verbreitet ist, da es einen hervorragenden Kompromiss zwischen Agilität und Fahrbarkeit bietet. Unter dem Einfluss einiger Profis ist 29" heute das am meisten genutzte Format dank neuer Geometrien und des Boost-Standards. Es ist eine Frage des Geschmacks und der Körpergröße des Fahrers: 29 Zoll kann für Fahrer über 1,70 m vorteilhaft sein. Es sei darauf hingewiesen, dass 27,5+ (27,5"-Laufräder, die sehr breite Reifen aufnehmen können) ein hybrides Format ist, das für All-Mountain besonders geeignet ist, da es mehr Komfort, Stabilität und Vielseitigkeit bietet. Tatsächlich sind viele 27,5+-Modelle sowohl mit 27,5+- als auch mit 29"-Laufrädern kompatibel.
Darüber hinaus kombinieren einige Marken verschiedene Laufradgrößen an einem Rad, zum Beispiel ein 29-Zoll-Vorderrad für Überrollfähigkeit und Lenkpräzision und ein 27,5+-Hinterrad für Traktion und Komfort.

MIT WELCHER AUSRÜSTUNG?

Die für All-Mountain ausgelegten Fully-MTBs verfügen über Federwege, die in der Regel zwischen 120 und 140 mm hinten und 120 bis 150 mm vorne liegen, um überall problemlos und mit großem Fahrvergnügen durchzukommen. Oft finden sich Blockadefunktionen, die es ermöglichen, rollende, aufsteigende oder absteigende Passagen unter optimalen Bedingungen anzugehen. Diese Blockade kann oft direkt am Lenker betätigt werden, damit keine Sekunde verloren geht.

In Bezug auf die Antriebsgruppe tendiert das Einzel-Kettenblatt-System (1x11 oder 1x12V) dazu, in dieser Disziplin zur Norm zu werden, auch wenn ein doppeltes oder sogar dreifaches Kettenblatt in Kombination mit einer 10- oder 11-Gang-Kassette einem körperlich eingeschränkteren Fahrer mehr Vielseitigkeit und Gelassenheit beim Bergauffahren bieten kann.

Die übrigen Komponenten sind in der Regel bei allen Modellen recht ähnlich: hydraulische Scheibenbremsen mit 180 mm Durchmesser, Tubeless/Tubeless-Ready-Laufräder und eine Teleskopsattelstütze, um jederzeit die ideale Position einzunehmen.