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LEZYNE

CO2-Schlagbolzen LEZYNE TRIGGER DRIVE + CO2-Patrone mit Gewinde 16 g (x1) Schwarz

Der CO2-Schlagbolzen LEZYNE Trigger Drive Schwarz ist ein leistungsstarker und kompakter CO2-Inflator, der problemlos in eine Satteltasche oder Trikottasche passt. Der Trigger ist aus 100%... Lesen Sie mehr
Üblicher Preis CHF 23.00
Üblicher Preis Werbepreis CHF 23.00
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Beschreibung

Der CO2-Schlagbolzen LEZYNE Trigger Drive Schwarz ist ein leistungsstarker und kompakter CO2-Inflator, der problemlos in eine Satteltasche oder Trikottasche passt.

Der Trigger ist aus 100% CNC-gefrästem Aluminium gefertigt und verfügt über einen Abzugsmechanismus, der ein einfaches und präzises Aufpumpen ermöglicht.

Er verfügt über einen Doppelkopf, der direkt auf Presta- und Schrader-Ventile geschraubt werden kann. Er ist nur mit 16-Gramm-CO2-Patronen mit Gewinde kompatibel und wird mit einem Frostschutzüberzug geliefert, um die Hände beim Aufpumpen zu schützen.

Ref: 7970442674342

Starke Punkte

Bedienung mit Abzug

Kompatibel mit Presta- und Schrader-Ventilen

Eigenschaften

Flusskontrolle : Ja

Patronenschutz : Stoff

Fahrradhalterung : Nicht im Lieferumfang enthalten

Kartuschentyp : Gewinde

Art des Produkts : CO2-Schlagbolzen + Patrone

Volumen der Patrone : 16 g

Technische Informationen

Für 16 g CO2-Patronen ;
Gewicht (Hersteller): 26 g.

Preisinformationen

*Empfohlener Verkaufspreis Lieferant im Februar 2024

Overall rating: 4.25 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["risk","works"].

Review highlights

Reviews

Moyen

"Super leger par contre une fois la cartouche vissée vous devait l’utiliser rapidement car elle ne tient pas en pression elle ce vide le claper fonctionne mal je pense"

Julienju (3/5)

Pompe pratique pour une sacoche de selle

"Parfait, fonctionne bien! Penser à couvrir la cartouche car ça peut devenir très froids"

Mich76 (5/5)

Satisfait !

"Parfait pour se passer d'une pompe à main ; simple et précis grâce à la gâchette de contrôle. L'inconvénient par rapport à la pompe est le côté ""usage unique"" du fait de la cartouche. Je privilégierais ce mode de réparation lors de sorties relativement courtes (risque de crevaisons multiples moins important) ou par temps froid lorsque les doigts engourdis risquent de se coincer dans la pompe (vécu !)."

Samoth (5/5)

Bon gonfleur

"Ce kit porte bien son nom, pompe CO2, ceci est un gonfleur simplement pour remplacer une pompe manuelle mais attention à ceux qui roulent en tubeless, ce kit ne permet pas de faire claquer un pneu 29x2. 10 dans une jante notubes, même avec des cartouches de 25g j'ai fait le test, impossible, même en enlevant l'obus de la valve, donc si vous crevez en pleine montagne et qu'avec de la mal chance le pneu s'est décollé de la jante, si vous n'avez pas une chambre à air sur vous, vous rentrez à pied! c'est aussi simple que ça. Encore un effort de la part des constructeurs et on y arrivera à partir à l'aventure sans chambre à air :-)"

Vinc67 (4/5)

Q&A