Zu den Produktinformationen springen
1 von 3
MAXXIS

Reifen MAXXIS MINION DHF 29x2.30 Exo Tubeless Ready Weich Schwarz

Réf. fabricant : TB96785000
Der Reifen MAXXIS Minion DHF 29x2.30 Exo Tubeless Ready mit weichem Wulstkern ist ein Modell vonEnduro/Freeride das speziell für loses und schlammiges Gelände geeignet... Lesen Sie mehr
Üblicher Preis CHF 40.00
Üblicher Preis Werbepreis CHF 40.00
Alle Details anzeigen

Beschreibung

Der Reifen MAXXIS Minion DHF 29x2.30 Exo Tubeless Ready mit weichem Wulstkern ist ein Modell vonEnduro/Freeride das speziell für loses und schlammiges Gelände geeignet ist.

Die schrägen Profilblöcke minimieren den Rollwiderstand und die gerillten Profilblöcke garantieren einen ausgezeichneten Grip. Der Reifen bietet eine perfekte Kontrolle auf gerader Strecke und eine präzise Kurveneinleitung. In dieser Tubeless Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist der Minion DHF von MAXXIS zusätzlich mit der Exo-Verstärkung an den Seitenwänden ausgestattet, um einen erhöhten Schutz vor Abrieb und Rissen zu bieten.

Je nach Bodenbeschaffenheit kann er vorne und hinten oder nur vorne mit einem DHR hinten montiert werden, um noch mehr Vielseitigkeit zu bieten.

Ref: 7960104206502

Starke Punkte

Aggressives Stollenprofil bietet optimale Traktion in engen Kurven und auf technischem Gelände.

Robuste Konstruktion für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und überlegenen Widerstand gegen Durchstiche.

Tubeless Ready-Technologie ermöglicht einen niedrigeren Reifendruck für besseren Grip und mehr Kontrolle.

Vielseitig, geeignet für eine Vielzahl von Geländebedingungen, einschließlich technischer Abfahrten, schlammiger Wege und felsigen Geländes.

Bevorzugte Wahl von Mountainbikern, die einen zuverlässigen, leistungsstarken Reifen für ihre Offroad-Abenteuer suchen.

Technische Informationen

Disziplin / Verwendungszweck: Enduro und Freeride / Lockeres und schlammiges Gelände
Abmessungen: ERTO 58-622 (29 x 2.30)
Karkasse: 60 TPI, genau die richtige Balance zwischen Festigkeit und Leichtigkeit
Dual-Gummimischung
EXO-Schutz
Tubeless Ready-Technologie
Max. Druckstufe: 60 psi / 4 bar
Herstellerreferenz : TB96785000
Gewicht (Hersteller):1012g

Preisinformationen

*Empfohlener Verkaufspreis Lieferant im Februar 2024

Overall rating: 4.769231 / 5 from 13 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["grip","tire","value","terrain"].

Review highlights

Reviews

La référence dans le domaine,

"La référence dans le domaine, toujours au top !"

Daniel B. (5/5)

Efficace et facile a monter

"Monté a l’avant avec DHR à l’arrière pour la polyvalence, sur VTTAE. Montage en tubeless assez facile (une premiere pour moi), le pneu « claque » rapidement vers 3 bars, avec une simple pompe a pied. Testé sur sol humide : precis en courbe, accroche en dévers, pas d’accumulation de boue entre les crampons et bon roulage sur bitume (tres peu de vibrations et de bruit)"

Pat (5/5)

Le grand classic

"Un grand classic, super grip pour ma pratique d enduro en terrain meuble et demi dur, le rendement en côte. . . Je m'en tape. Bonne résistance au crevaison."

Maldoror (5/5)

Bon rapport qualité prix

"Pneu performant pour un prix raisonnable utilisé en AM très bon grippe même en sortie humide"

Cled69 (5/5)

Au top

"Première fois que je monte un dhf sur mes vélos et j'en suis plus que satisfait. Super accroche au freinage, que ce soit sur l'angle ou en ligne droite. Facile à monter et à claquer."

Anonymous (5/5)

Avis produit

"Nikel en descente raide beaucoup de mordant mais sur le plat moins roulant"

Raftrack (5/5)

Pneu maxxis

"Super pneu avant combiner avec un high roller 2 a l arrière le top"

Thomas4920 (5/5)

De l'accroche, çà c'est sûr

"Accroche du feu de dieu! Ce pneu passe partout, certes un peu lourd, mais sécurisant dans le franchissement de pierres, racines sec comme mouillé, je pense prendre le dhr II pour l'arrière"

Heliumn55 (5/5)

premières sorties convaincantes

"Montage facile, c'est bien de le dire. Plus lourd a emmener que le Ikon en 2. 2 que j'avais avant, c'est normal, il est plus gros et plus lourd. Monté à l'avant comme préconisé. Mais après une centaine de kms, j'ai repris confiance dans les changements de direction, pas de décrochage sur l'angle en terrain sec, varié, ben oui pas de pluie depuis longtemps. Je suis confiant aussi sur sa tenue quand la boue reviendra."

Flyingvtt (4/5)

Valeur sure

"Génial en toutes conditions pour le all mountain,mais un peu lourd."

Navilo (5/5)

Q&A