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MAXXIS

Reifen MAXXIS MINION DHF 29x2.30 Exo Tubeless Ready Faltkern Schwarz

Réf. fabricant : TB96785000
Der Reifen MAXXIS Minion DHF 29x2.30 Exo Tubeless Ready mit Faltkern ist ein Enduro/Freeride-Modell, das speziell für lockere und schlammige Untergründe geeignet ist. Ausgestattet... Lesen Sie mehr
Üblicher Preis CHF 40.00
Üblicher Preis Werbepreis CHF 40.00
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Beschreibung

Der Reifen MAXXIS Minion DHF 29x2.30 Exo Tubeless Ready mit Faltkern ist ein Enduro/Freeride-Modell, das speziell für lockere und schlammige Untergründe geeignet ist.

Ausgestattet mit geneigten Stollen, die den Rollwiderstand minimieren, und gerillten Stollen, die eine ausgezeichnete Haftung gewährleisten, bietet er perfekte Kontrolle in der Geradeausfahrt und präzises Einlenken. In dieser Tubeless-Ready-Version, die mit oder ohne Schlauch montiert werden kann, ist der MAXXIS Minion DHF-Reifen zudem mit der Exo-Verstärkung an den Flanken für einen erhöhten Schutz gegen Abrieb und Risse ausgestattet.

Je nach Untergrundverhältnissen kann er vorne und hinten montiert werden, oder nur vorne mit einem DHR hinten für eine größere Vielseitigkeit.

Ref: 7960104206502

Starke Punkte

Aggressives Stollenprofil für optimalen Grip in engen Kurven und auf technischem Gelände.

Robuste Konstruktion für Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und überlegene Pannensicherheit.

Tubeless-Ready-Technologie ermöglicht niedrigeren Reifendruck für besseren Grip und erhöhte Kontrolle.

Vielseitig, geeignet für eine Vielzahl von Geländebedingungen, einschließlich technischer Abfahrten, schlammiger Trails und felsigem Untergrund.

Bevorzugte Wahl von Mountainbikern, die nach einem zuverlässigen und leistungsstarken Reifen für ihre Offroad-Abenteuer suchen.

Technische Informationen

Disziplin / Einsatzbereich: Enduro und Freeride / Weiche und schlammige Untergründe
Abmessungen: ERTO 58-622 (29 x 2.30)
Karkasse: 60 TPI, optimales Gleichgewicht zwischen Widerstandsfähigkeit und Leichtigkeit
Dual-Gummimischung
EXO-Schutz
Tubeless Ready Technologie
Maximaler Druckpegel: 60 psi / 4 bar
Herstellerreferenz: TB96785000
Gewicht (Hersteller): 1012g

Preisinformationen

*Unverbindliche Preisempfehlung des Lieferanten im Februar 2024

Overall rating: 4.769231 / 5 from 13 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["grip","tire","value","terrain"].

Review highlights

Reviews

La référence dans le domaine,

"La référence dans le domaine, toujours au top !"

Daniel B. (5/5)

Efficace et facile a monter

"Monté a l’avant avec DHR à l’arrière pour la polyvalence, sur VTTAE. Montage en tubeless assez facile (une premiere pour moi), le pneu « claque » rapidement vers 3 bars, avec une simple pompe a pied. Testé sur sol humide : precis en courbe, accroche en dévers, pas d’accumulation de boue entre les crampons et bon roulage sur bitume (tres peu de vibrations et de bruit)"

Pat (5/5)

Le grand classic

"Un grand classic, super grip pour ma pratique d enduro en terrain meuble et demi dur, le rendement en côte. . . Je m'en tape. Bonne résistance au crevaison."

Maldoror (5/5)

Bon rapport qualité prix

"Pneu performant pour un prix raisonnable utilisé en AM très bon grippe même en sortie humide"

Cled69 (5/5)

Au top

"Première fois que je monte un dhf sur mes vélos et j'en suis plus que satisfait. Super accroche au freinage, que ce soit sur l'angle ou en ligne droite. Facile à monter et à claquer."

Anonymous (5/5)

Avis produit

"Nikel en descente raide beaucoup de mordant mais sur le plat moins roulant"

Raftrack (5/5)

Pneu maxxis

"Super pneu avant combiner avec un high roller 2 a l arrière le top"

Thomas4920 (5/5)

De l'accroche, çà c'est sûr

"Accroche du feu de dieu! Ce pneu passe partout, certes un peu lourd, mais sécurisant dans le franchissement de pierres, racines sec comme mouillé, je pense prendre le dhr II pour l'arrière"

Heliumn55 (5/5)

premières sorties convaincantes

"Montage facile, c'est bien de le dire. Plus lourd a emmener que le Ikon en 2. 2 que j'avais avant, c'est normal, il est plus gros et plus lourd. Monté à l'avant comme préconisé. Mais après une centaine de kms, j'ai repris confiance dans les changements de direction, pas de décrochage sur l'angle en terrain sec, varié, ben oui pas de pluie depuis longtemps. Je suis confiant aussi sur sa tenue quand la boue reviendra."

Flyingvtt (4/5)

Valeur sure

"Génial en toutes conditions pour le all mountain,mais un peu lourd."

Navilo (5/5)

Q&A