Dämpfer ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 für SantaCruz Tallboy 4,5/Joplin 2019+
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Beschreibung
Entwickelt für anspruchsvolle Fahrer, vereint der Dämpfer ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL Wettkampfleistung und einfache Einstellbarkeit. Sein vielseitiges Chassis passt sich einer großen Bandbreite an Rahmen und Einsatzbereichen an, vom Downcountry bis zum Enduro, und gewährleistet Effizienz und Kontrolle auf jedem Untergrund.
Ausgestattet mit der neuen LinearXL-Luftfeder, bietet dieses Modell ein vorhersehbares, gleichmäßiges und dank der Progressions-Tokens hoch einstellbares Verhalten. Das System zur Steuerung des hydraulischen Durchschlagens verbessert die Kontrolle am Ende des Federwegs und sorgt für mehr Komfort und Sicherheit in den anspruchsvollsten Passagen.
Die überarbeitete RC2T-Kartusche ermöglicht eine unabhängige Einstellung der HSC- und LSC-Kompression mit intuitiver Ergonomie dank nummerierten Einstellrädern. Der neue Hauptkolben, inspiriert von der Charger 3.2-Technologie, sorgt für eine hervorragende Unterstützung in der Mitte des Federwegs und optimiert Stabilität und Traktion.
Schließlich erhöht der gesteigerte Maximaldruck die Gesamttragfähigkeit, während die 15 Rebound-Klicks eine präzise und gleichmäßige Einstellung gewährleisten. Das Ergebnis: ein leistungsstarker, zuverlässiger Dämpfer, der bei jeder Ausfahrt an die Grenzen geht.
Ref: 15929008619900
Starke Punkte
Die pneumatische Feder LinearXL bietet ein gleichmäßiges und vorhersehbares Fahrgefühl mit Einstellmöglichkeiten durch einfach zu regulierende O-Ring-Progressivitäts-Tokens.
Die RC2T-Kartusche ermöglicht die unabhängige und interferenzfreie Einstellung der niedrigen Druckstufe (LSC) und der hohen Druckstufe (HSC).
Die nummerierte Druckstufeneinstellung erleichtert die Justierung: einfach bei „0" beginnen und Dämpfung hinzufügen oder reduzieren.
Das Bodenventil reduziert die Kräfte am IFP um 40 %, sorgt für ein geschmeidigeres Ansprechverhalten und erhält gleichzeitig einen hervorragenden Grip.
Die Druckstufeneinstellungen des Hauptkolbens sind für die Zusammenarbeit mit der Charger 3.2-Kartusche optimiert, um die Unterstützung in der Mitte des Federwegs zu fördern.
Das abnehmbare Zugstufen-Einstellrad kann ebenfalls zur Einstellung der HSC verwendet werden.
Der Bottomout-Anschlag arbeitet mit dem optionalen hydraulischen Bottomout-Management-System zusammen, um den Ölfluss in den letzten 20 % des Federwegs zu begrenzen und so ein hydraulisches Dämpfungskissen beim Durchschlagen zu erzeugen.
Der maximale Luftdruck wird erhöht, um die Gesamttragfähigkeit des Systems zu verbessern.
Die Aufkleber werden im Heißpressverfahren aufgebracht, um ihre Haltbarkeit zu erhöhen und das Erscheinungsbild des Produkts langfristig zu erhalten.
Die 15 Einstellklicks bieten gleichmäßige Zugstufen-Kennlinien mit einem breiten Einstellbereich, der ein gleichbleibendes Fahrgefühl je nach Fahrergewicht ermöglicht.
