Dämpfer ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 für Trek Rail Gen4 2020-2024
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Beschreibung
Konzipiert für anspruchsvolle Rider verbindet der ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL Dämpfer Wettkampfleistung mit großer Einstellfreundlichkeit. Sein vielseitiger Rahmen passt sich einer großen Bandbreite an Rahmen und Einsatzbereichen an – vom Downcountry bis zum Enduro – und garantiert Effizienz und Kontrolle auf jedem Untergrund.
Ausgestattet mit der neuen pneumatischen Feder LinearXL bietet dieses Modell ein vorhersehbares, konstantes und dank Progressivitäts-Tokens hoch einstellbares Verhalten. Das System zur Verwaltung des hydraulischen Durchschlags verbessert die Kontrolle am Federwegende und sorgt für mehr Komfort und Sicherheit in den anspruchsvollsten Abschnitten.
Die überarbeitete RC2T-Kartusche ermöglicht eine unabhängige Einstellung der HSC- und LSC-Druckstufen mit einer intuitiven Bedienung dank nummerierten Einstellrädern. Der neue Hauptkolben, inspiriert von der Charger 3.2-Technologie, sorgt für eine ausgezeichnete Unterstützung in der Mitte des Federwegs und optimiert Stabilität und Traktion.
Schließlich erhöht der gesteigerte maximale Druck die Gesamttragfähigkeit, während die 15 Rebound-Klicks eine präzise und gleichmäßige Einstellung gewährleisten. Das Ergebnis: ein leistungsstarker, zuverlässiger Dämpfer, der dafür konzipiert ist, bei jeder Ausfahrt Grenzen zu verschieben.
Ref: 15929009602940
Starke Punkte
Die LinearXL-Luftfeder bietet ein konstantes und vorhersehbares Fahrgefühl mit Einstellmöglichkeiten dank der O-Ring-Progressivitätstokens, die einfach zu justieren sind.
Die RC2T-Kartusche ermöglicht die unabhängige und interferenzfreie Einstellung der Low-Speed-Compression (LSC) und der High-Speed-Compression (HSC).
Die nummerierte Druckstufen-Einstellung erleichtert die Justierung: Einfach bei „0" beginnen und Dämpfung hinzufügen oder wegnehmen.
Das Bodenventil reduziert die Kräfte am IFP um 40 %, sorgt für einen geschmeidigeren Betrieb und erhält dabei eine ausgezeichnete Traktion.
Die Druckstufeneinstellungen des Hauptkolbens sind für den Betrieb mit der Charger 3.2-Kartusche optimiert und fördern die Unterstützung in der Mitte des Federwegs.
Das abnehmbare Zugstufen-Einstellrad kann auch zur Einstellung der HSC verwendet werden.
Der Durchschlagsanschlag arbeitet mit dem optionalen hydraulischen Durchschlagsmanagementsystem zusammen, um den Ölfluss in den letzten 20 % des Federwegs zu begrenzen und ein hydraulisches Polster zur Dämpfung des Durchschlags zu erzeugen.
Der maximale Luftdruck wird erhöht, um die Gesamttragfähigkeit des Systems zu verbessern.
Die Aufkleber werden im Heißprägeverfahren aufgebracht, um ihre Haltbarkeit zu erhöhen und das Erscheinungsbild des Produkts länger zu erhalten.
Die 15 Zugstufen-Klicks bieten gleichmäßige Kennlinien mit einem breiten Einstellbereich, der ein konstantes Fahrgefühl je nach Fahrergewicht ermöglicht.
