Dämpfer ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 Trunnion für Trek Fuel EX Gen6 2023-2025
Kann die Verfügbarkeit des Auszahlungsdienstes nicht laden
Beschreibung
Konzipiert für anspruchsvolle Fahrer, verbindet der Dämpfer ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL Wettkampfleistung mit großer Einstellungsfreundlichkeit. Sein vielseitiges Chassis passt sich einer breiten Palette von Rahmen und Einsatzbereichen an, vom Downcountry bis zum Enduro, und gewährleistet Effizienz und Kontrolle auf allen Untergründen.
Ausgestattet mit dem neuen pneumatischen Federsystem LinearXL bietet dieses Modell dank Progressivitäts-Tokens ein vorhersehbares, gleichmäßiges und hochgradig einstellbares Verhalten. Das System zur Verwaltung des hydraulischen Durchschlagens verbessert die Kontrolle am Ende des Federwegs und bietet mehr Komfort und Sicherheit in den engagiertesten Passagen.
Die überarbeitete RC2T-Kartusche ermöglicht eine unabhängige Einstellung der HSC- und LSC-Kompression mit intuitiver Ergonomie dank nummerierter Drehknöpfe. Der neue Hauptkolben, inspiriert von der Charger 3.2-Technologie, sorgt für eine ausgezeichnete Unterstützung in der Mitte des Federwegs und optimiert Stabilität und Traktion.
Schließlich erhöht der gesteigerte Maximaldruck die Gesamttragfähigkeit, während die 15 Rebound-Klicks eine präzise und gleichmäßige Einstellung gewährleisten. Das Ergebnis: ein leistungsstarker, zuverlässiger Dämpfer, der dafür konzipiert ist, bei jeder Ausfahrt Grenzen zu verschieben.
Ref: 15929009963388
Starke Punkte
Die LinearXL Luftfeder bietet ein konstantes und vorhersehbares Fahrgefühl mit Anpassungsmöglichkeiten durch O-Ring-Progressivitäts-Tokens, die einfach einzustellen sind.
Die RC2T-Kartusche ermöglicht die unabhängige und interferenzfreie Einstellung der Niedriggeschwindigkeitskompression (LSC) und der Hochgeschwindigkeitskompression (HSC).
Die nummerierte Kompressionseinstellung erleichtert die Justierung: Man beginnt bei „0" und fügt Dämpfung hinzu oder reduziert sie.
Das Basisventil reduziert die Kräfte am IFP um 40 %, sorgt für ein geschmeidigeres Ansprechen und erhält gleichzeitig eine hervorragende Traktion.
Die Kompressionseinstellungen des Hauptkolbens sind für den Betrieb mit der Charger 3.2-Kartusche optimiert und fördern die Unterstützung im mittleren Federweg.
Der abnehmbare Zugstufenknopf kann ebenfalls zur Einstellung der HSC verwendet werden.
Der Durchschlaganschlag arbeitet mit dem optionalen hydraulischen Durchschlagmanagementsystem zusammen, um den Ölfluss in den letzten 20 % des Federwegs zu begrenzen und so ein hydraulisches Polster zur Dämpfung des Durchschlags zu erzeugen.
Der maximale Druck wird erhöht, um die allgemeine Tragfähigkeit des Systems zu verbessern.
Die Aufkleber werden im Heißverfahren aufgebracht, um ihre Haltbarkeit zu erhöhen und das Erscheinungsbild des Produkts länger zu erhalten.
Die 15 Einstellklicks bieten gleichmäßige Zugstufenkurven mit einem breiten Einstellbereich, der ein konstantes Fahrgefühl je nach Fahrergewicht ermöglicht.
