Dämpfer ROCKSHOX VIVID ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 Trunnion für Yeti 160E (2023-2024)
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Beschreibung
Konzipiert für die anspruchsvollsten Geländearten, etabliert sich der Dämpfer ROCKSHOX VIVID ULTIMATE RC2T LINEAR XL als Referenz im Downhill und im ambitionierten Enduro. Unter extremen Bedingungen getestet, garantiert er konstante Leistung und vollständige Kontrolle, selbst auf den technischsten Strecken. Sein robustes und innovatives Design erfüllt die Anforderungen von Fahrern, die Präzision und Zuverlässigkeit suchen.
Ausgestattet mit der pneumatischen Feder LinearXL bietet dieser Dämpfer ein Verhalten ähnlich einer Stahlfeder mit hervorragender Sensibilität zu Beginn des Federwegs, ausgeprägter Unterstützung in der Mitte des Federwegs und einem perfekt kontrollierten Durchschlagsschutz. Dank der Bottomless Tokens ist die Anpassung des Luftvolumens einfach und schnell, sodass das Verhalten präzise an den Fahrstil angepasst werden kann.
Die Kartusche RC2T integriert unabhängige Einstellungen für die Low-Speed-Druckstufe (LSC) und die High-Speed-Druckstufe (HSC) für eine präzise Abstimmung ohne gegenseitige Beeinflussung. Der neue Hauptkolben optimiert die Unterstützung und verbessert die Gesamtstabilität, während die nummerierte Einstellung schnelle und intuitive Anpassungen erleichtert.
Schließlich bietet das einstellbare Rebound-System (ABO) fünf Positionen zur individuellen Anpassung der letzten 20 % des Federwegs. In Verbindung mit einem geschmeidigen Rebound mit 20 Klicks und einem Ventil zur Reduzierung der internen Reibung sorgt dieser Dämpfer für optimalen Komfort, Kontrolle und Grip auf allen Untergründen.
Ref: 15929008357756
Starke Punkte
Die LinearXL-Luftfeder bietet ein konstantes und vorhersehbares Fahrgefühl mit Einstellmöglichkeiten durch einfach zu verändernde Bottomless Tokens.
Die RC2T-Kartusche ermöglicht eine unabhängige, interferenzfreie Einstellung der Lowspeed-Compression (LSC) und Highspeed-Compression (HSC). Eine nummerierte Druckstufeneinstellung vereinfacht die Abstimmung: Einfach bei „0" beginnen und die Dämpfung hinzufügen oder reduzieren.
Das Bodenventil reduziert die Kräfte am IFP um 40 %, verbessert die Sensibilität und erhält dabei eine hervorragende Traktion. Die Druckstufeneinstellungen des Hauptkolbens sind für die Charger 3.2-Kartusche optimiert und fördern den Mittenhub-Support.
Das einstellbare Durchschlagsystem (ABO) verfügt über einen Drehknopf mit fünf Positionen zur Anpassung der Dämpfung auf den letzten 20 % des Federwegs.
Der abnehmbare Zugstufen-Drehknopf ermöglicht ebenfalls die Einstellung von HSC und ABO. Die 20 Klicks sorgen für eine gleichmäßige Zugstufenkurve mit einem großen Einstellbereich, angepasst an das Fahrergewicht.
