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TIOGA

Reifen TIOGA PowerBlock 20x1"1/8

Der Reifen Tioga PowerBlock ist schlicht und einfach der weltweit beliebteste BMX-Race-Reifen. Entwickelt für ultimative Geschwindigkeit auf modernen Wettkampfstrecken (harte und asphaltierte Beläge), ist... Lesen Sie mehr
Üblicher Preis CHF 31.00
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Beschreibung

Der Reifen Tioga PowerBlock ist schlicht und einfach der weltweit beliebteste BMX-Race-Reifen. Entwickelt für ultimative Geschwindigkeit auf modernen Wettkampfstrecken (harte und asphaltierte Beläge), ist er die Nr.-1-Wahl sowohl für Profifahrer als auch für Amateure.

Ihr Geheimnis liegt im seitlichen Laufstreifen mit niedrigem Profil, der den Rollwiderstand minimiert und gleichzeitig dank der texturierten Pflasterblöcke eine überraschende Seitentraktion bietet. Es ist ein Reifen, der den Energiewirkungsgrad in den Vordergrund stellt: Jeder Pedalzug wird verlustfrei auf den Boden übertragen – ideal für explosive Starts und das Halten der Geschwindigkeit über Hügel.

Ist es besser, ihn vorne oder hinten zu montieren? Der PowerBlock glänzt hinten durch seine Antriebskraft und seinen Lauf. Vorne bietet er eine rasende Geschwindigkeit, aber manche Fahrer koppeln ihn lieber mit einem Tioga PowerBand oder einem Spectr vorne, um etwas mehr Richtungsgefühl zu erhalten.

Was ist der Unterschied zwischen der S-Spec-Version und der Standard-Version? Die Version S-Spec ist die Wettkampfversion: Sie verfügt über flexible Wulstdrähte und eine dünnere und leichtere 120-TPI-Karkasse. Die Version Standard ist schwerer, aber auch robuster und günstiger – ideal für das Training.

 

Ref: 15896726831484

Starke Punkte

Unübertroffene Höchstgeschwindigkeit: Ein glatter, durchgehender mittlerer Laufstreifen für minimale Reibung mit dem Untergrund.

Richtungskontrolle: Seitliche "PowerBlock"-Blöcke, die sich nur beim Einlenken aktivieren, um das Fahrrad in der Kurve zu stabilisieren.

Extreme Leichtigkeit: Ein federleichtes Gewicht, das die Rotationsträgheit reduziert und sofortige Beschleunigungen ermöglicht.

Hochdichte Karkasse: Entwickelt, um hohe Reifendrücke zu unterstützen und eine steife und reaktionsfreudige Reifenstruktur zu gewährleisten.

Vielseitigkeit bei den Größen: Erhältlich in einer riesigen Auswahl an Breiten, um sich sowohl vorne als auch hinten perfekt anzupassen.

Technische Informationen

Material: UTC-Gummi (Ultimate Traction Compound)
Karkasse: Cylex 120 TPI (S-Spec) oder 60 TPI (Standard)
Wulstkerne: Starr
Max. Drücke: 65 bis 110 PSI (je nach Version und Größe)