Super pneu
"Super pneu"
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Die Reifen VITTORIA Mezcal IXC RACE 4C zeichnet sich durch sein kompaktes Design und einen Mittelstreifen mit sehr geringem Rollwiderstand aus. Erste Marke, die den GrapheneVITTORIA liefert heute ein Produkt mit beeindruckenden technischen Eigenschaften. Dieses Modell hat auch ein schönes Finish mit beigen Seitenwänden.
Die Lauffläche enthält Stollen mit abwechselnden Profilen für eine bessere Traktion. Die zahlreichen Stollenkanten bieten einen hervorragenden Kurvengrip und gute Traktionseigenschaften, perfekt für Gelände mit wechselndem Relief. Zusammen mit der Graphene 2.0 Mischung sorgt dies für noch zuverlässigeren Grip.
Das 4C-Profil besteht aus vier Graphen-Zonen, die eine höhere Widerstandsfähigkeit sowie eine unvergleichliche Traktion auf technischen Strecken ermöglichen. Der Mezcal III ist außerdem mit einer 120 TPI TLR XC Race-Karkasse ausgestattet, die eine hohe Leistung garantiert.
Ref: 7977585705126
Overall rating: 4.111111 / 5 from 9 reviews.
Review topics: ["grip","performance","weight","tire"].
"Super pneu"
"Ottimo prodotto e tutto ok"
"Très bon pneu arrière, l accroche et le poids au top. Petit inconvénient tout de même, la fragilité des flanc beige. Donc pour les terrains rocailleux a éviter."
"installation à l'arrière pour compléter un Barzo à l'avant, le pneu est bon, les flancs sont assez épais, par contre ça reste assez léger pour la boue."
"Pneu monté à l’arrière pour du XC engagé. C’est un bon pneu pour du XC, à l’aise sur les chemins du sud (DFCI) il est bien roulant. En revanche sur de la monté et descente plus engagé avec des chemins composé de grosses pierres il atteint ses limites. Perte d’adhérence par moment. La prochaine fois je monterai le Barzo av/ar"
"Bon pneu , ressemble au Racing Ralph de chez Schwalbe pour ce qui est de l’accroche par contre il faut mettre moins de pression 1,4 bars pour pilote de 65 kg"
"Pneu très roulant, très bon grip sur chemins secs voire mouillés. J'aimerais continuer avec ce pneu mais il est extremement fragile. J'ai déchiré 2 pneus arrières: le 1er en montée au bout de 370km, le 2eme en descente au bout de 300km. Je n'ai pas de soucis sur le pneu avant, mais j'abandonne et passe sur un pneu plus solide."
"Pneu utilisé en monte arrière. Bon rendement sur le roulant. Montage assez facile avec pompe a main et un peu de liquide vaisselle. Le volume important apporte du confort. Rendu superbe avec les flancs beiges."
"Franchement, un excellent pneu : se monte rapidement et claque du 1er coup, même sans air-tank. Très bon rendement, progressif si on va chercher l'excès. Suffisant en terrain humide. Je le monte même à l'avant si très sec ! Aucun crevaison à déplorer malgré un usage en semi-rigide, gonflé à 1. 2 bar"